Санкции и разрыв международных технологических цепочек стали для российской промышленности жестким стресс-тестом. Однако в ряде отраслей, прежде всего связанных с критической инфраструктурой, экспортом и длительным инвестиционным циклом, отечественные технологии не только выдержали давление, но и усилили мировые позиции и потенциал развития. О том, какие отечественные отрасли и решения остаются флагманскими сегодня, и как ситуация сыграет нам на руку в недалеком будущем, размышляет автор статьи.
Автор статьи рассказывает о том, как правильно выбрать надежного партнера в Китае, когда речь идет о производстве техники и оборудования. В статье рассматриваются основные этапы отбора, проверки и выстраивания долгосрочных отношений на примере изготовления спецтехники.
Работа с Китаем открывает широкие возможности для наших предпринимателей: от снижения затрат до доступа к передовым технологиям. Но на этом пути есть риск столкнуться с недобросовестным поставщиком. Страшилки о «китайском обмане» распространены повсеместно, но так ли они справедливы? Далеко не всегда. Автор статьи рассказывает о том, как безопасно и эффективно сотрудничать с китайскими фабриками.
Китай остаётся главным мировым центром контрактного производства. Сотрудничество с китайскими фабриками давно стало стандартной практикой для российского бизнеса — от малых брендов и маркетплейс-продавцов до крупных компаний. Несмотря на многолетний опыт взаимодействия, рынок по‑прежнему окружён мифами и страхами. Предприниматели регулярно сталкиваются с историями о некачественных партиях, сорванных сроках, внезапно выросших ценах и поставщиках, которые исчезают после получения предоплаты.
Наша компания занимается инженерным контролем, сопровождением производства и аудитом фабрик в Китае. За последние годы я видел десятки заводов, сотни менеджеров и такое количество странных ситуаций, что иногда сам себе не верю. Именно поэтому хочу рассказать, как на самом деле работает производство в Китае и как найти фабрику, которая не подведет.
Новые рыночные реалии, связанные с продолжающейся экономической неопределенностью, побуждают производственные компании повышать эффективность своей инновационной деятельности. В статье рассматриваются современные типы производственных инноваций, обсуждаются основные управленческие аспекты их разработки и внедрения, а также возможные подходы и важные факторы, которые необходимо учитывать для каждого типа производственных инноваций.
В зависимости от обстановки в стране, в отрасли или в конкретном предприятии вызовы могут меняться. Компании, желающие остаться на плаву не могут позволить себе стоять на месте — они вынуждены искать пути к устойчивости, эффективности и гибкости.
Поставки из Китая давно стали частью повседневной реальности для российского бизнеса. Оборудование, комплектующие, товары народного потребления, электроника, промышленная продукция ежедневно перемещаются по сложным маршрутам между странами и континентами. При этом именно в логистике по‑прежнему сосредоточены одни из самых серьезных финансовых рисков. Потеря груза, повреждение, несоответствие заявленного товара фактическому, а также неожиданные таможенные доначисления могут свести на нет экономику всей сделки.
На основе многолетнего опыта работы с китайскими поставщиками и таможенными органами я выделяю два элемента успешной логистики: система предварительного контроля партии товара и сопровождающие документы.
Китай остаётся одним из ключевых источников товаров для российского бизнеса: от комплектующих и сырья до готовой продукции. Но в 2026 г. риски в поставках всё реже начинаются на заводе или в пути. Гораздо чаще проблемы возникают раньше — на этапе международных расчётов.
Что дешевле: повысить производительность одного работника в пять раз или найти пять работников, готовых трудиться за прежнюю зарплату? Этот вопрос задаёт себе практически каждый руководитель успешного бизнеса в экономике с низкой маржой. Ответ обычно заключается в сфере миграционного законодательства. Ключевая проблема нехватки кадров находится в прямой связи с рыночной властью работодателя. Низкая производительность труда вынуждает компании лоббировать избыток рабочей силы, в том числе путем импорта мигрантов, чтобы сдерживать рост зарплат и сохранять управляемость персоналом. Парадокс, но «длинная скамейка запасных работников» для бизнеса часто выгоднее, чем инвестиции в технологии, однако в долгосрочной перспективе это ведет к стратегическим рискам для экономики.
«Ошибка пилота», «халатность оператора», «невнимательность машиниста» — мы привыкли к подобным формулировкам при возникновении происшествий или аварий и зачастую воспринимаем их как закономерную причину произошедшего. Насколько оправдано такое отношение? Автор статьи рассуждает о реальных причинах подобных происшествий, о том, как их избежать, и об «эргономике безопасности» в целом.
Производственная деятельность связана с определенными рисками, и несчастные случаи — неизбежная реальность многих предприятий. Статья посвящена изучению основных причин возникновения травм на рабочем месте, способам предотвращения аварийных ситуаций и методам минимизации последствий. Мы проанализируем наиболее распространенные типы происшествий и предложим рекомендации для работодателей и сотрудников по обеспечению безопасности труда.
В статье рассматривается взаимосвязь между эмоциональным и вариативным интеллектом руководителя, их влияние на развитие лидерских качеств. Автор определяет эмоциональный интеллект руководителя как способность распознавать свои эмоции и эмоции команды и осознанно управлять ими. Приводятся рекомендации по развитию этих важных качеств, а также примеры из профессиональной практики автора.
