Несчастные случаи на производстве — неизбежный, но недопустимый элемент трудовой среды. Несмотря на усилия государства и работодателей по повышению уровня охраны труда, ежегодно тысячи работников получают травмы на своих рабочих местах. Согласно данным Роструда, в 2023 г. было зарегистрировано 5892 несчастных случая на производстве, из которых 1609 завершились смертельным исходом. Таким образом, доля фатальных инцидентов составила порядка 27,3% от общего числа.
Согласно ст. 227 ТК РФ, несчастным случаем признается событие, повлекшее за собой повреждение здоровья работника, произошедшее в процессе исполнения им трудовых обязанностей либо в иных предусмотренных законом ситуациях (в том числе во время служебных командировок, при следовании на работу и обратно на транспорте работодателя и т.д.).
Несчастные случаи классифицируются по нескольким критериям:
• по тяжести последствий: легкие, тяжелые, смертельные;
• по причинам: технические, организационные, психофизиологические, природные;
• по видам происшествий: падения, воздействия подвижных механизмов, поражения электрическим током, термические и химические ожоги, и др.
Причины несчастных случаев условно делятся на четыре основные категории.
1. Организационные нарушения. По статистике Роструда, более 60% всех несчастных случаев связаны с недостатками в организации труда: отсутствием инструктажей, нарушением технологических процессов, необоснованным допуском к выполнению опасных работ. Пример: в 2021 г. на металлургическом предприятии в Челябинской области сварщик получил тяжелые ожоги из‑за отсутствия вводного инструктажа и формального подхода к обеспечению средствами индивидуальной защиты (СИЗ).
2. Технические неисправно сти. К ним относятся изношенное или неисправное оборудование, неработающие системы защиты, отсутствие плановых осмотров и ремонтов. В 2022 г. на цементном заводе в Пермском крае обрушилась кровля, в результате чего пострадали трое работников. Расследование показало: объект не проходил обследование, а расчеты несущей способности конструкции не соответствовали фактическим условиям эксплуатации.