Особое внимание необходимо уделить предварительной работе до отправки партии товара.
В первую очередь необходимо правильно маркировать товар. Каждое место в партии должно иметь уникальную бирку на русском, английском и китайском языках. Необходимо указать номер заказа, артикул, количеством штук в коробке, вашим названием компании. Обязательное условие — это фотография упакованного груза с бирками перед закрытием контейнера. В случае возникновения споров — это будет железным доказательство пользу покупателя.
Сбои в логистике — почти всегда управляемые риски. Ваш успех зависит от внимания к деталям на этапе подготовки документов и выбора партнёров.
Для этого нужно либо самостоятельно присутствовать при погрузке товара, либо нанять местного инспектора, который проверит, соответствует ли упаковка товару, целостность пломб на коробах, правильность маркировки.
Не лишним будет требование фото/видеофиксации перегрузок. Добросовестные логисты могут предоставлять фото и видео процесса перегрузки контейнера с судна на ж/д платформу или авто от экспедитора. Это фиксирует целостность пломб в ключевых точках.
Необходимо правильно маркировать товар. Каждое место в партии должно иметь уникальную бирку на русском, английском и китайском языке.
Необходимо указать номер заказа, артикул, количеством штук в коробке, вашим названием компании. Обязательное условие — это фотография упакованного груза с бирками перед закрытием контейнера.
И одно из базовых требований — это страхование груза. Иногда экономия на страховке может вылиться в огромные убытки для товарополучателя. Страховой полис с покрытием — не просто дополнительные расходы, но и финансовый щит.
Что касается «огромных выплат» — это обычно не пошлина и сборы, а доначисление, пени и штрафы из‑за ошибок в документах или занижения стоимости.
Правило № 1, которому должны следовать импортеры — это готовить идеальные документы.