Все знания специалиста по охране труда могут приравняться к нулю, если при проверке Государственной инспекцией труда предприятие получает ощутимый штраф. На примере показано, как правильно поступить в такой ситуации и отстоять свою правоту через суд.

Как известно, с 1 января 2020 г. были изменены правила специальной оценки условий труда. Все участники будут иметь новые обязанности: оценочные организации, работодатели и даже инспекторы труда. Государство стремится гарантировать гражданам право на нормальные условия труда и гарантировать компенсацию за ущерб, причиненный их здоровью в результате вредных и опасных факторов, присутствующих на их рабочем месте. Одним из способов решения этой проблемы является набор процедур, называемых специальной оценкой условий труда.

Железнодорожный транспорт и метрополитен объединяет много особенностей, как технических, так и технологических. Не вызывает удивления и тот факт, что многие работники, в том числе и руководители высшего звена, со знанием специфики одного вида транспорта без особых проблем адаптируются к работе на смежном виде транспорта. Как обстоит дело с обеспечением транспортной безопасности и антитеррористической защищенности на этих видах транспорта, какие есть сходства и различия — постараемся разобраться в этой статье!

Рассматриваются некоторые аспекты обеспечения безопасности в техногенной сфере и возможности их приложений к практическим задачам безопасности. Указывается на недостатки в определениях термина «безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», оценивается соотношение объективности и случайности реализации опасности, признается всеобъемлющая роль человеческого фактора в возникновении событий, связанных с нарушениями безопасности, и непрерывность воспроизводства старых и новых опасностей с развитием цивилизации. Разъясняются аспекты юридической и нравственной ответственности за нарушения безопасности, которые являются следствием недостатков в организации функционирования производственных систем и неадекватных общественных представлений о безопасности. Даются предложения, направленные на создание технологий искусственного интеллекта для исключения субъективных ошибок за счет средств распознавания движений (жестов) и мыслей (замыслов) человека-оператора.

В исследование вошло 79 пациенток с радикальной мастэктомией в ранний послеоперационный период (2–4-е сутки). Пациенткам 1-й группы (n=23) проводили 10 процедур флюктуоризации области послеоперационного шва; пациенткам 2-й группы (n=28) проводили 10 процедур флюктуирующими токами по расширенной методике; а пациенткам 3-й группы (n=28) дополнительно к расширенной методике проводили флюктуоризацию мышц предплечья. Было доказано, что у всех пациенток уменьшается послеоперационная отечность, уменьшается болевой синдром, снижается число послеоперационных осложнений в области раны (воспаление, инфекционные процессы, боль, расхождение швов), укорачиваются сроки лимфореи. Происходит увеличение объема и качества движений, уменьшаются нарушения чувствительности в верхней конечности. Таким образом, включение в программу медицинской реабилитации различных методик назначения флюктуирующих токов в ранний послеоперационный период является целесообразным и способствует сокращению сроков восстановления.

Или почему философия zero waste становится популярней с каждым годом? Если посчитать общее количество пищевых отходов, которые мы производим ежегодно, то окажется, что этого будет достаточно для ликвидации голода на планете. То есть получится накормить практически 1 миллиард жителей по всему миру, которые регулярно испытывают голод. К сожалению, самые развитые страны мира — они же самые крупные производители мусора и пищевых отходов.

Маркетологи самых разных исследовательских агентств пытаются угадать настроения современного покупателя. С каждым годом делать это становится все труднее, поскольку потребительская реальность у каждого человека своя. Современный покупатель адаптирует под себя процесс покупки, расставляя собственные приоритеты: сколько тратить онлайн, сколько — офлайн, где удобнее доставка, у кого лучше сервис. При этом реальность эта изменчива и эволюционирует молниеносно под влиянием современных технологий.

Ведущие промышленные предприятия России не стоят на месте – сегодня только внедрение собственных инновационных технологий и трансфер лучших зарубежных позволяют чувствовать себя на рынке уверенно. В редакционном обзоре мы рассказываем о развертывании промышленной 5G-сети на КАМАЗе, модернизированной системе управления авиадвигателем ПД-14 и отечественном «черном крыле» для самолета МС-21, а также о новом поколении автокранов «ИВАНОВЕЦ».