Представлена оценка технико-экономического сопоставления вариантов топологии высоковольтных преобразователей частоты для регулируемого электропривода мегаваттного класса, включая электроприводные газоперекачивающие агрегаты компрессорных станций. Исследование проводилось по 6 показателям технико-экономического характера: стоимости, эксплуатационной надежности, степени искажения выходного напряжения и тока, электромагнитной совместимости с питающей сетью, КПД и массогабаритным характеристикам. В качестве стоимостного показателя принята расчетная себестоимость высоковольтного преобразователя частоты. Разработана методика ориентировочного расчета себестоимости изделия, опирающаяся на стоимость основных компонентов силовой части преобразователя частоты. Проверка полученных результатов расчета себестоимости показала их достаточно хорошую сходимость с ценами на преобразователи различных фирм-изготовителей. Технико-экономическое сопоставление вариантов топологий выполнено методом поиска наилучшего решения по многим критериям при различном уровне их значимости и IT-алгоритмов. Результаты выражены как в численном, так и в вербальном виде. Для многокритериальной оценки вариантов использована экспертная эвристическая система выбора оптимального варианта, построенная на нечеткой логике.

Представлена оценка технико-экономического сопоставления вариантов топологии высоковольтных преобразователей частоты для регулируемого электропривода мегаваттного класса, включая электроприводные газоперекачивающие агрегаты компрессорных станций. Исследования проводилось по 6 показателям технико-экономического характера: стоимости, эксплуатационной надежности, степени искажения выходного напряжения и тока, электромагнитной совместимости с питающей сетью, КПД и массогабаритным характеристикам. В качестве стоимостного показателя принята расчетная себестоимость высоковольтного преобразователя частоты. Разработана методика ориентировочного расчета себестоимости изделия, опирающаяся на стоимость основных компонентов силовой части преобразователя частоты. Проверка полученных результатов расчета себестоимости показала их достаточно хорошую сходимость с ценами на преобразователи различных фирм-изготовителей. Технико-экономическое сопоставление вариантов топологий выполнено методом поиска наилучшего решения по многим критериям при различном уровне их значимости и IT-алгоритмов. Результаты выражены как в численном, так и в вербальном виде. Для многокритериальной оценки вариантов использована экспертная эвристическая система выбора оптимального варианта, построенная на нечеткой логике.

Приведен анализ мониторинга работы приводных электродвигателей электроприводных газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистрального транспорта газа. Представлена статистика эксплуатации синхронных машин типа СТД на компрессорных станциях ПАО «Газпром» за последние 30 лет. Выявлены факты снижения ресурса и технического состояния с анализом безопасности функционирования приводных турбокомпрессоров на объектах. Доказано, что первопричиной отказов ЭГПА являются 4 эксплуатационных факторов, в основном влияющие на надежности изоляции статорных обмоток высоковольтных электродвигателей. Представлены штатные и новые аппаратные средства оперативного мониторинга технического состояния и прогнозирования безаварийной работы синхронных двигателей. Предложена последовательность этапов разработки встроенных систем оперативного мониторинга изоляции синхронных машин мегаваттного класса с методами получения алгоритмического и ПО систем. Представлены результаты практической реализации систем диагностики на компрессорных станциях. Показано, что внедрение новых современных средств мониторинга технического состояния агрегатов и прогноза их ресурса на компрессорных станциях позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность и безаварийность работы в штатных режимах, а также осуществить переход к техническому обслуживанию и ремонту по фактическому состоянию электроприводов газоперекачивающих агрегатов.

Приведен анализ мониторинга работы приводных электродвигателей электроприводных газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистрального транспорта газа. Представлена статистика эксплуатации синхронных машин типа СТД на компрессорных станциях ПАО «Газпром» за последние 30 лет. Выявлены факты снижения ресурса и технического состояния с анализом безопасности функционирования приводных турбокомпрессоров на объектах. Доказано, что первопричиной отказов ЭГПА являются 4 эксплуатационных факторов, в основном влияющие на надежности изоляции статорных обмоток высоковольтных электродвигателей. Представлены штатные и новые аппаратные средства оперативного мониторинга технического состояния и прогнозирования безаварийной работы синхронных двигателей. Предложена последовательность этапов разработки встроенных систем оперативного мониторинга изоляции синхронных машин мегаваттного класса с методами получения алгоритмического и ПО систем. Представлены результаты практической реализации систем диагностики на компрессорных станциях. Показано, что внедрение новых современных средств мониторинга технического состояния агрегатов и прогноза их ресурса на компрессорных станциях позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность и безаварийность работы в штатных режимах, а также осуществить переход к техническому обслуживанию и ремонту по фактическому состоянию электроприводов газоперекачивающих агрегатов.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлены результаты исследований по изучению статистики отказов и параметров основных эксплуатационных факторов, влияющих на повреждаемость электроприводных газоперекачивающих агрегатов магистрального транспорта газа. Показано, что наибольшее количество отказов технологических установок связано с электрическим пробоем изоляции в пазовой части статорной обмотки высоковольтного электродвигателя переменного тока. Представлены объективные факты, подтверждающие существенное влияние частичных разрядов в высоковольтной изоляции синхронного двигателя на долговечность и параметры повреждаемости в статических и динамических режимах. Предложены рекомендации по увеличению ресурса приводных двигателей и повышению их энергоэффективности на компрессорных станциях.

Представлена оценка технико-экономического сопоставления вариантов топологии высоковольтных преобразователей частоты для регулируемого электропривода мегаваттного класса, включая электроприводные газоперекачивающие агрегаты компрессорных станций. Исследование проводилось по 6 показателям технико-экономического характера: стоимости, эксплуатационной надежности, степени искажения выходного напряжения и тока, электромагнитной совместимости с питающей сетью, КПД и массогабаритным характеристикам. В качестве стоимостного показателя принята расчетная себестоимость высоковольтного преобразователя частоты. Разработана методика ориентировочного расчета себестоимости изделия, опирающаяся на стоимость основных компонентов силовой части преобразователя частоты. Проверка полученных результатов расчета себестоимости показала их достаточно хорошую сходимость с ценами на преобразователи различных фирм-изготовителей. Технико-экономическое сопоставление вариантов топологий выполнено методом поиска наилучшего решения по многим критериям при различном уровне их значимости и IT-алгоритмов. Результаты выражены как в численном, так и в вербальном виде. Для многокритериальной оценки вариантов использована экспертная эвристическая система выбора оптимального варианта, построенная на нечеткой логике.

Представлен статистический анализ технического состояния электроприводных газоперекачивающих агрегатов на магистральных газопроводах России. Рассмотрены инновационные пути повышения энергоэффективности работы магистральных газопроводов за счет применения новых технологий и алгоритмов комбинированных систем автоматического управления частотно-регулируемыми электроприводами современных газоперекачивающих агрегатов. Предложены адаптивные структуры и регрессионные алгоритмы с оптимизацией выбора систем электроснабжения технологически связанных электроприводных нагнетателей на компрессорных станциях.

Представлен опыт проектирования и строительства систем автоматизации энергетических объектов газопровода «Ямал-Европа», включая системы комплексной автоматизации компрессорных станций и линейных участков. Показано, что использование интегрированных систем автоматического управления обеспечивает стабилизацию оптимальных характеристик газопровода на линейных участках и выходе с компрессорной станции независимо от детерминированных и стохастических климатических и технологических возмущений.

Представлен опыт проектирования и строительства систем автоматизации энергетических объектов газопровода «Ямал-Европа», включая системы комплексной автоматизации компрессорных станций и линейных участков. Показано, что использование интегрированных систем автоматического управления обеспечивает стабилизацию оптимальных характеристик газопровода на линейных участках и выходе с компрессорной станции независимо от детерминированных и стохастических климатических и технологических возмущений.

Представлен анализ мониторинга электроприводных газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистрального транспорта газа. Предложена статистика технического состояния и безопасности функционирования турбокомпрессоров на объектах ПАО «Газпром». Рассмотрены эксплуатационные факторы, влияющие на надежность изоляции статорных обмоток высоковольтных электродвигателей. Представлены аппаратные, методологические и алгоритмические средства оперативного мониторинга технического состояния и прогнозирования безаварийной работы синхронных двигателей. Показано, что внедрение современных и достоверных средств мониторинга состояния агрегатов и прогноза их ресурса на компрессорных станциях позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность и безаварийность работы в штатных режимах, а также осуществить переход к техническому обслуживанию и ремонту по фактическому состоянию газоперекачивающих агрегатов.

Рассмотрена методология научно обоснованного подхода к проектированию систем диагностики сложных электротехнических систем, включая мощные электроприводы центробежных нагнетателей и газоперекачивающих агрегатов на действующих компрессорных станциях магистральных газопроводов. Представленная методика основана на актуализированных нормативных документах государственного и отраслевого уровня. Предложен анализ статистики отказов электрооборудования, технические средства мониторинга и процедура получения алгоритма диагностики.

Рассмотрена методология научно обоснованного подхода к проектированию систем диагностики сложных электротехнических систем, включая мощные электроприводы центробежных нагнетателей и газоперекачивающих агрегатов на действующих компрессорных станциях магистральных газопроводов. Представленная методика основана на актуализированных нормативных документах государственного и отраслевого уровня. Предложен анализ статистики отказов электрооборудования, технические средства мониторинга и процедура получения алгоритма диагностики.

Рассмотрена методология научно обоснованного подхода к проектированию систем диагностики сложных электротехнических систем, включая мощные электроприводы центробежных нагнетателей и газоперекачивающих агрегатов на действующих компрессорных станциях магистральных газопроводов. Представленная методика основана на актуализированных нормативных документах государственного и отраслевого уровня. Предложен анализ статистики отказов электрооборудования, технические средства мониторинга и процедура получения алгоритма диагностики.

Рассмотрена методология научно обоснованного подхода к проектированию систем диагностики сложных электротехнических систем, включая мощные электроприводы центробежных нагнетателей и газоперекачивающих агрегатов на действующих компрессорных станциях магистральных газопроводов. Представленная методика основана на актуализированных нормативных документах государственного и отраслевого уровня. Предложен анализ статистики отказов электрооборудования, технические средства мониторинга и процедура получения алгоритма диагностики.

Рассмотрена методология научно обоснованного подхода к проектированию систем диагностики сложных электротехнических систем, включая мощные электроприводы центробежных нагнетателей и газоперекачивающих агрегатов на действующих компрессорных станциях магистральных газопроводов. Представленная методика основана на актуализированных нормативных документах государственного и отраслевого уровня. Предложен анализ статистики отказов электрооборудования, технические средства мониторинга и процедура получения алгоритма диагностики.