Безопасность систем, оснащенных искусственным интеллектом, обеспечивается целым рядом механизмов, специально созданных, чтобы подтверждать качество автоматизированных систем. Это и контроль за присутствием непредусмотренных возможностей, предупреждение неразрешенного доступа к информации системы. Идет работа над созданием новых методик, заточенных именно для работы с интеллектуальными системами. Сюда можно причислить технологии тестов для систем с предоставленным набором данных и контролирование качества информации, которая применяется для обучения системы.

Сегодня существует большое разнообразие программ управления грузоперевозками, каждая имеет свои особенности и отличия от других, но почти все они объединены общим правилом, по которому программа в большей степени ориентируется на движение на разных этапах и в почти не учитывает периоды, в которые машина фактически стоит. Ведь работа автомобиля подразумевает движение. Такие программы берут в расчет остановку по очень ограниченному числу причин, а многие влияющие на продолжительность поездки факторы не учитывают вовсе. При этом с течение времени этих факторов становится только больше и на сегодняшний день они одинаково влияют и на крупные транспортные компании, и на предпринимателя, владеющего единственным грузовиком.

Тягач IVECO Stralis NP преодолел 2000 км без дозаправки. Маршрут проходил через известные российские города: Череповец, Кострому, Киров. Завершилось мероприятие 16 августа, когда тягач финишировал в Перми. Цель пробега — проверить в реальных дорожных условиях возможности тягача, продемонстрировать его эксплуатационный потенциал и поставить рекорд, достойный Книги рекордов России.

Качественное обслуживание пассажиров является одной из задач первого порядка для предприятия пассажирского автобусного транспорта. И качественные показатели на сегодняшний день становятся не менее важными, чем количественные.

В XXI столетии задачи охраны окружающей среды и принятия мер по предотвращению ее загрязнения приобретают особое значение. Единственной возможностью их успешного решения является качественное снижение выработки и потребления топлива, а также электроэнергии, для получения которых требуются полезные ископаемые. Конечно, это требует времени, вместе с тем следует безостановочно двигаться в направлении успешного достижения указанных целей.

Транспортные услуги для пассажира продиктованы необходимостью и то время, которое человек проводит в поездке сокращает его время на работу или отдых. Таким образом глобальной социальной и экономической задачей является рост транспортной производительности.

Руководитель каждой организации, имеющей даже маленький автопарк в несколько машин, рано или поздно вынужден задуматься на тему его обновления. И совершенно не важно, какую работу выполняют машины, грузовики-тяжеловозы или автомобили представительского класса — любой корпоративный транспортный парк требует обновления. Специалисты рассказали нам, чем может быть интересен для бизнеса в сегодняшних экономических реалиях такой способ приобретения автотранспорта, как лизинг.

Транспортные компании, которые занимаются международной перевозкой грузов могут большую часть своей работы осуществлять на европейских автодорогах. Служители закона не придираются к водителю, если он не нарушает правила дорожного движения. Намерено здесь не станут искать поводов для того, чтобы выписать штраф. Однако все необходимые условия, установленные законом для осуществления грузоперевозок, должны быть четко соблюдены. Чтобы в рейсе по Европе у водителя не возникло неприятностей, он должен знать, как использовать тахограф, внимательно проверять все необходимые нюансы, не нарушать правила и ответственно относится к своей работе. Очень важно соблюдать установленный законом режим труда и отдыха, не допускать перегрузов и незапланированных рейсов, даже когда работодатель требует этого. Эту статью мы посвятили более подробному рассмотрению всех особенностей автомобильных перевозок в Европу.

Проблема фальсификата в области производства средств индивидуальной защиты особенно обострилась в условиях пандемии коронавирусной инфекции. Многие государственные медицинские организации, получившие средств индивидуальной защиты органов дыхания, обеспокоены их ненадлежащим качеством. Ассоциация разработчиков, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты (АСИЗ) направило письмо правоохранительные органы, которое послужило основанием для начала проверок.

В 2021 г. регуляторная гильотина изменила отдельные законодательные акты, которые направлены на реализацию производственного контроля. С этого года следует контролировать только те факторы, которые идентифицированы в результате специальной оценки условий труда или по которым были превышения при проведении ранее производственного контроля. Это нововведение сократит затраты на лабораторные исследования. В статье представлены основополагающие моменты производственного контроля, рассказано о сложной и затратной части производственного контроля — проведении лабораторных исследований и испытаний. На примере физических факторов законодательные акты проводится анализ изменений, которые необходимо учесть в 2021 г.

Последнее десятилетие отмечено широким использованием облачных вычислений, инновациями в области информационно-коммуникационных технологий, которые позволили осуществлять обмен данными между людьми, предприятиями и устройствами. Международной организацией труда (МОТ) подготовлен отчет, направленный на углубление нашего понимания, как цифровые платформы труда трансформируют мир труда и какие последствия это принесет работодателям и работникам всех стран.

Опыт первой волны пандемии заставил закрыться множество предприятий, а системообразующие предприятия и компании, производящие продукты первой необходимости, подтолкнул к созданию новой модели работы, при которой количество контактов от человека к человеку будет минимизировано, а контроль за состоянием здоровья сотрудников не пропустит ни одного случая заражения.

В статье приводится обзор действующих нормативно–правовых актов, регулирующих правовой статус инструкций по охране труда. Рассматриваются современные подходы к обеспечению инструкциями по охране труда персонала на рабочих местах в цифровом формате, а также предлагаются концептуальные направления развития инструкций по охране труда (локальных нормативно–правовых актов) для обеспечения безопасности труда на предприятиях в условиях цифровой трансформации общества.