Санкционные ограничения и разрыв технологических цепочек стали мощным стимулом для инженерной модернизации российских предприятий. В статье рассматриваются ключевые направления обновления производства: локализация узлов, внедрение цифровых систем управления, роботизация, развитие предиктивной аналитики и интеллектуального мониторинга оборудования. Приведены проверенные примеры внедрения решений на машиностроительных, металлургических, нефтехимических и пищевых предприятиях на основе данных Минпромторга, НОЦ «Инженерия будущего» и отраслевых отчётов.
На протяжении последних 25 лет вопрос повышения производительности труда в России остается одним из наиболее острых и болезненных. Каждая компания подходит к его решению по-своему: кто-то ведет планомерную системную работу, а кто-то вспоминает о необходимости оптимизации лишь в моменты кризисов. И тогда в ход идут привычные, радикальные меры — сокращение численности штата на 10–30%, переход на неполную рабочую неделю, административное давление. 2026 г. не станет исключением: многие промышленные предприятия вновь будут вынуждены идти на болезненные меры на фоне падения объемов продаж и сокращения производства. Есть ли другой выход из кризиса? Рассказываем об этом в предлагаемой статье.
В статье представлены практические методы повышения эффективности системы технического обслуживания и ремонтов на промышленных предприятиях. На основе требований ГОСТ Р 27.160, ISO 55000, стандартов SAE JA1011 (RCM), а также данных зарубежных и российских исследований показано, какие инструменты ТОиР реально уменьшают аварийность и простои оборудования. Рассмотрены принципы обслуживания по состоянию, сбор данных по ISO 17359, цифровизация журналов ТОиР, мобильные обходы, предиктивная аналитика и анализ причин отказов. Приведены рекомендации по внедрению: инвентаризация активов, матрица критичности, интеграция CMMS, улучшение диагностики и повышение компетенций ремонтного персонала.
В статье рассматриваются современные подходы к восстановлению авиационных деталей и узлов с использованием технологий реверс-инжиниринга в условиях ограниченной доступности оригинальной конструкторской документации и импортных комплектующих. Проанализированы типовые виды повреждений элементов аэродинамического обвода и функциональных узлов, а также показаны особенности применения оптического и контактного 3D-сканирования при создании цифровых моделей. Предложен классификатор авиационных деталей, позволяющий выбирать оптимальную технологию оцифровки и прототипирования в полевых и мобильных условиях обслуживания. Приведены практические примеры восстановления элементов конструкции с использованием цифрового моделирования. Показано, что реверс-инжиниринг обеспечивает сокращение времени простоя авиационной техники, снижение зависимости от поставок и повышение эффективности ремонтных процессов.
В статье раскрываются основные цели развития производственных предприятий в современных условиях рационального хозяйствования, рассматривается состояние нормирования и организации труда на предприятиях машиностроительного комплексе Поволжского региона. Приводятся разработанные авторами показатели и научные рекомендации, направленные на повышение качества действующих норм труда, обеспечение их единства и достижение равной напряженности.
В статье рассмотрен практический опыт внедрения системы 5С на производственных предприятиях России. Представлен пошаговый алгоритм реализации — от диагностики текущего состояния рабочих мест до закрепления полученных результатов. Показаны примеры применения 5С на заводах различных отраслей, приведены реальные сложности, с которыми сталкиваются рабочие команды, и способы их решения. Включены готовые чек-листы по каждому этапу, рекомендации по вовлечению сотрудников, визуальному контролю и поддержанию уровня S4–S5. Материал ориентирован на предприятия, где отсутствует специализированная подготовка по бережливому производству, и может служить практическим руководством для запуска собственных проектов.
Причиной аварийных ситуация на производстве нередко является «человеческий фактор». Что скрывается за этой формулировкой? Есть ли другие причины, которые могут повлиять на возникновение аварийной ситуации? Поиску ответов на эти вопросы посвящена предлагаемая статья.
Ситуация с кадрами в машиностроении сегодня очень показательна: спрос на инженеров и квалифицированных рабочих растёт быстрее, чем система успевает их готовить, а конкурировать приходится уже не только с соседним заводом, но и с ИТ, инжинирингом, транспортной и строительной отраслью. Для компаний железнодорожного машиностроения — АО «РЖД», «ТМХ», «ЛокоТех», АО «Желдорреммаш» — это вопрос не абстрактного «HR дефицита», а выполнения ремонтных программ и надёжности перевозок.
Эксперт в области инженерии пищевой промышленности Леван Манджгаладзе рассказывает о том, почему технологии становятся частью управленческих решений, и как системный подход к инженерии помогает компаниям расти и сохранять конкурентоспособность.
В статье рассматривается комплексный подход к формированию зрелой культуры безопасности на промышленных предприятиях, выходящий за рамки простого соблюдения нормативных требований. Особое внимание уделяется методам диагностики зрелости культуры безопасности в компании, в частности, оценке по модели Кривой Брэдли, а также изучаются преимущества различных практических инструментов для ее развития: от проведения регулярных «контактов по безопасности» до использования личного опыта пострадавших. Дополнительно автор разбирает такую современную практику усиления культуры безопасности, как стратегическая вовлеченность топ-менеджеров через систему проактивных KPI, что играет решающую роль в закреплении ценностей безопасности на всех уровнях компании.
Современный рынок электроинструмента переживает революцию. Потребители сегодня — не просто покупатели, а требовательные эксперты с доступом к бесконечному потоку информации, сравнений и обзоров. В такой динамичной среде старые парадигмы, основанные лишь на надежности и базовом функционале, уже не работают. Главное для производителей сейчас — не просто выпускать хорошие инструменты, а научиться грамотно подстраиваться под быстро меняющийся рынок.
