Восстановление авиационной техники в современных условиях требует всё более гибких и технологичных подходов. Ограниченная доступность зарубежных комплектующих, отсутствие актуальной конструкторской документации и высокая стоимость оригинальных узлов формируют устойчивый запрос на локальные решения, позволяющие быстро возвращать технику в работоспособное состояние. В этой связи реверс-инжиниринг становится одним из ключевых инструментов обеспечения технической готовности воздушных судов и авиационных систем.
Современные методы 3D-сканирования, цифровой реконструкции и прототипирования позволяют оперативно воспроизводить геометрию повреждённых элементов, создавать их цифровые аналоги и организовывать изготовление новых деталей как на стационарных производственных площадках, так и в составе мобильных ремонтных групп. Возможность получения точной модели без исходной документации особенно важна для узлов со сложной пространственной геометрией и элементов аэродинамического обвода, критичных для эксплуатации.
Систематизация типовых авиационных деталей по критериям сканируемости и технологичности восстановления является необходимым шагом для внедрения реверс-инжиниринга в практику оперативного ремонта. Такой подход позволяет заранее определить оптимальную технологию оцифровки, выбрать тип измерительного оборудования и спрогнозировать точность готовой цифровой модели.
Предлагаемая в статье методика ориентирована на повышение эффективности ремонтных операций и сокращение времени простоя авиационной техники. Она объединяет практический опыт применения 3D-сканирования, CAD-моделирования и комбинированных измерительных технологий, позволяя формировать цифровую документацию непосредственно на месте эксплуатации.
Конструкция авиационной техники отличается высокой детализацией, сложной номенклатурой элементов и использованием разных технологий изготовления. Чтобы ускорить процессы сканирования и подготовки цифровых моделей, в ходе исследования был сформирован классификатор деталей и узлов, позволяющий оценивать их пригодность к восстановлению методами реверс-инжиниринга.