В статье представлена экспериментальная модель устройства контроля состояния опорных изоляторов и определения места однофазного замыкания на землю (ОЗЗ) в распределительных сетях с изолированной нейтралью 6–35 кВ. ОЗЗ, происходящее до 90% от всех видов замыканий. После повреждения изоляторов следует обрыв провода воздушной линии, из-за которого в свою очередь может возникнуть шаговое напряжение. Также ОЗЗ негативно влияет на электрооборудование, что может привести к снижению экономических показателей. Поэтому необходимо точно определять и быстро устранять замыкания на землю. Цель работы – разработка устройства, способного дистанционно определять место ОЗЗ посредством GSM.
В настоящей статье предложен подход к решению задачи оценки влияния на точность идентификации как метрологических характеристик средств измерения, так и измеренных значений параметров режима, заключающийся в исследовании предельных погрешностей параметров моделей ЛЭП и двухобмоточных трансформаторов. Применение данного подхода позволяет определять области режимов, оптимальные для проведения измерений, а также сформулировать требования к средствам измерения.
В статье приводится способ контроля и ремонта изоляции обмоточных проводов электротехнических изделий. Для контроля поврежденных участков изоляции проводов в качестве первичного преобразователя дефектов используется газоразрядный датчик. В основу ремонта положен разработанный нами электрофоретический состав и его электроосаждение на дефектные участки провода.
При сокращении диапазона регулирования реактивной мощности генерирующего оборудования (далее – Диапазон) АО «СО ЕЭС» регистрирует показатель снижения Диапазона, приводящий к финансовым воздействиям (штрафам), стимулирующим реализовывать мероприятия по восстановлению Диапазона. В настоящее время показатель снижения Диапазона оценивается только на основании характеристик оборудования при установленной мощности. Подобный подход предоставляет возможности манипулирования характеристиками области допустимых режимов работы генерирующего оборудования по реактивной мощности, приводящими к фактическому сокращению Диапазона при отсутствии штрафных санкций. Данная ситуация требует разработки нового алгоритма определения показателя снижения Диапазона, исключающего возможность снижения допустимых выдачи и приема реактивной мощности при всех значениях генерации активной мощности без финансовых последствий для субъектов электроэнергетики.
Предприятия и владельцы оборудования во всем мире сталкиваются с ужесточением требований к надежности электроснабжения. При этом их оборудование стареет и требует все больше технического обслуживания и капитальных затрат на поддержание, не говоря уже о повышении существующих уровней сервиса. Таким образом, активы – это ключ к коммерческому успеху любой компании/предприятия. Цели существования активов – исполнять функцию предоставления услуг и приносить выгоду владельцам. Поэтому управление активами приобрело критическую важность в круге организационных задач, и многие предприятия создали у себя группу менеджмента активов, которая занимается их решением.
Разработано устройство отбора мощности, отбирающее мощность от фазового провода по принципу трансформатора тока. Приведены его основные элементы и результаты экспериментов пилотного образца. Сделан вывод об эффективности его использования для электротехнических устройств, находящихся под потенциалом провода.
Представлен анализ мониторинга электроприводных газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистрального транспорта газа. Предложена статистика технического состояния и безопасности функционирования турбокомпрессоров на объектах ПАО «Газпром». Рассмотрены эксплуатационные факторы, влияющие на надежности изоляции статорных обмоток высоковольтных электродвигателей. Представлены аппаратные, методологические и алгоритмические средства оперативного мониторинга технического состояния и прогнозирования безаварийной работы синхронных двигателей. Показано, что внедрение современных и достоверных средств мониторинга состояния агрегатов и прогноза их ресурса на компрессорных станциях позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность и безаварийность работы в штатных режимах, а также осуществить переход к техническому обслуживанию и ремонту по фактическому состоянию газоперекачивающих агрегатов.
Предложена новая структурная реализация системы трехзонного регулирования скорости системы электропривода на базе синхронного двигателя со встроенными в ротор постоянными магнитами при использовании оптимальных стратегий управления «Максимальный момент на ампер», «Максимальный момент на вольт» и алгоритма «Ослабление поля», в которой переключение алгоритмов управления и ограничение амплитуд тока и напряжения статора осуществляются при помощи блоков динамического ограничения в каналах формирования заданий на ортогональные составляющие этих сигналов.
