Рассмотрено современное состояние парка асинхронных электродвигателей, обслуживающих исполнительные механизмы компрессорных станций магистральных газопроводов. Приведена статистика повреждаемости и ущерба от нештатной работы электроприводных агрегатов. Предложен метод достоверного определения причин повреждений и устройство его реализации. Получены экспериментальные результаты.

В настоящей статье рассмотрены общие сведения о необходимости модернизации оценки технического состояния коммутационных высоковольтных приборов. Представлена наиболее приемлемая альтернатива сложившейся системе плановых ремонтов. Приведены сведения об объективности перехода к ремонтам по фактической необходимости. Сделан вывод о целесообразности применения в качестве средства измерения прибора ПКВ/М6Н с рассмотрением всех преимуществ использования данного прибора. Обозначены основные показатели работы прибора.

Проводится исследование методов оценки безопасности и технического состояния электрических кабелей в составе систем автоматического управления авиационными газотурбинными двигателями. Решается актуальная задача повышения точности методов диагностики электрических кабелей постоянного тока.

Разработана математическая модель расчета установившихся режимов вращающихся асинхронных машин, потокосцепления и токи ветвей статора и ротора которых изменяются во времени с разными частотами. Модель позволяет исследовать трехфазные цепи, содержащие асинхронные машины как в симметричных, так и в любых несимметричных режимах, в том числе и аварийных.

Рассмотрены устройства и способы защиты при обрыве нулевого провода. Отмечено, что известные способы либо сложны, либо не отвечают условиям эксплуатации, либо не обеспечивают требуемой чувствительности. Предложено устройство контроля обрыва нулевого провода, выполненное на базе дифференциального автоматического выключателя АД-12. Экспериментальные исследования подтвердили, что устройство обеспечивает необходимую чувствительность к обрыву нулевого провода и высокую надежность.

В статье рассмотрены вопросы распределения нагрузки дизель-генераторных агрегатов судовой электростанции в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и с учетом зависимости удельного расхода топлива от нагрузки дизель-генераторного агрегата, применяемого к судовым электростанциям, содержащим в своем составе дизель-генераторные агрегаты различных номинальных мощностей, путем подбора оптимальной комбинации работающих генераторных агрегатов для заданной нагрузки электростанции, исходя из значений номинальных мощностей генераторов.

Рассмотрено современное состояние развития систем бесперебойного питания с использованием инверторов и выпрямительно-зарядных устройств на основе схем импульсных преобразователей напряжения или тока. Показано, что развитие аппаратной базы систем силовой электроники и микроконтроллеров расширило возможности в построении принципиально новых источников питания большой мощности. Реализация современных методов мониторинга и управления позволяет не только повысить надежность всей системы оперативного постоянного тока объекта, но и значительно продлить срок службы элементов этой системы.

В статье представлена экспертная система, в которой база знаний формализует риск аварии в системе электроснабжения. Нечетко-продукционные правила базы знаний формируются с использованием простых и составных нечетко-темпоральных лингвистических высказываний. Экспертная система позволяет повысить эффективность оценки рисков аварий в системах электроснабжения.