Промышленность ставит перед производителями тягового состава конкретную задачу — сделать простой и экономичный локомотив, но в то же время недорогой и универсальный.

Уже в этом году, помимо стандартных плацкартных и купейных вагонов, а также двухэтажек, железная дорога начнет покупать у Тверского вагоностроительного завода одноэтажные двухвагонные сцепы. В этом году будет куплено 48 таких вагонов, а в 2020 году — аж 442. Закупки продолжатся и потом.

Когда представляешь плацкарт, естественно российский, то перед глазами предстают торчащие ноги, крики шумной компании за стенкой и постоянно бегающие дети в проходе. Но в Китае теперь все по-другому…

Пока российское правительство в течение 10 лет только планирует первую скоростную дорогу из Москвы до Казани, Китай за этот же срок построил 29 тыс. км дорог, став абсолютным мировым рекордсменом. Как это удалось и почему один из идеологов железной дороги был приговорен к смертной казни?

В статье показана 20-летняя история подготовки специалистов железнодорожного транспорта и промышленности для зарубежных стран в ОмГУПСе. Рассмотрены перспективные направления сотрудничества с вузами Китая при подготовке специалистов.

За последние пять лет уровень производственного травматизма в ОАО «РЖД» снизился на 51,1%, а количество случаев гибели работников сократилось на 53,4%. Однако проблемы в сфере обеспечения безопасности производственного процесса на предприятиях сети все еще есть. В них разбирались участники круглого стола «Актуальные проблемы в области охраны труда на железнодорожном транспорте», состоявшегося в Роспрофжеле.

24 сентября рабочая группа Общественной палаты Российской Федерации по транспорту совместно с общественными советами Федерального агентства железнодорожного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта обсудили актуальные вопросы обеспечения безопасности пассажиров и пользователей услуг железнодорожного транспорта.

Рассматриваются процедуры технических ревизий, инспекций, аудитов, других проверок в отношении соблюдения требований безопасности (прежде всего безопасности движения) на российских железных дорогах и за рубежом (в странах Европейского союза, США, Канады, Австралии, ЮАР) в зависимости от принятых правовых норм и требований нормативных документов и проводится их сравнительный анализ. Даются предложения, направленные на совершенствование соответствующих процедур, их выполнение на российских железных дорогах и уточнение их смысловых понятий.