Последний Volkswagen Beetle сошел с конвейера в 2003 году после более чем шестидесятилетнего производства. Один из величайших автомобилей, изменивших правила игры, причудливый маленький седан появился из драматического рождения, чтобы стать самым продаваемым автомобилем в истории, изменил то, как маленькие автомобили воспринимались, вызвал замечательный автомобильный культ и даже снялся в собственной кинофраншизе.

В последнее время автогигант Toyota не проявлял особой прыти в отношении электрокаров, делая ставку, в основном, на гибриды и водород. Но в 2016 году стратегия японской компании изменилась. Концерн повернулся в сторону автомобилей, которые работают на электричестве. Хотя конкретика в виде контрактов, разработок и перспектив в отношении электрокаров со стороны Toyota появилась лишь в последние полгода. Следом пошла и так называемая новая волна электрических машин японского производителя. Что же ждать теперь? Сменится ли у Toyota акцент в сторону электрокаров, что будет с гибридными и водородными машинами? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашем материале.

Впервые услуги каршеринга в нашей стране были предложены в 2012 году. В настоящее время происходит быстрое расширение этой сферы бизнеса. В конце 2019 года количество используемых в прокате машин приблизился к 40 тысячам единиц. Большая часть указанного количества (свыше 90%) принадлежит четверке крупнейших игроков — «Яндекс.Драйв», «Делимобиль», «BelkaCar» и «YouDrive». Расскажем подробнее о каждой компании и рассмотрим проблемы и перспективы развития такого бизнеса в России.

Его детская мечта превратилась в реальность, он сумел дать жизнь настоящему электрическому гиперкару. Несмотря на то, что многие считают его «вторым Илоном Маском», сам он предпочитает сравнение с Николой Тесла и горд тем, что живет там же, где жил великий серб — на территории современной Хорватии. Речь идет о 32-летнем Мате Римаке. Кажется, все ему удавалось легко, но это далеко не так…

На вопросы отвечают специалисты службы Правового консалтинга «ГАРАНТ».

В статье рассматриваются некоторые вопросы, которые возникают при определении правового регулирования профсоюзов лиц, занятых посредством интернет-платформ в Российской Федерации. Авторы отмечают, что в современных условиях развития общества и государства появление категории неустойчиво занятых работников, которые в силу трудового законодательства таковыми не являются, создает новые вызовы для формирования системы защиты их социально-трудовых прав и интересов. Анализ российского законодательства показал, что де-факто такие лица могут создавать традиционные профсоюзы или иные альтернативные профсоюзы для защиты коллективных прав и интересов. Однако, с другой стороны, лица, занятые при помощи интернет-платформ, не могут пользоваться всеми инструментами трудового законодательства, не являясь работниками. Для возможного продвижения в решении указанной проблемы авторами предлагается внесение изменений в законодательство Российской Федерации о профсоюзах.

В данной статье уделяется внимание такому явлению, как безработица, а также рассматривается, какая социальная поддержка предусмотрена для людей, имеющих статус безработного. Данная проблема была и остается актуальной, особенно в настоящее время, безработица увеличивается в связи с введением санкций. В статье рассмотрены понятие «безработица», причины возникновения данного явления, ее последствия, рассмотрены аспекты социальной поддержки: проблемы и перспективы социальной поддержки, правовое регулирование и проблемы защиты от безработицы в современных условиях.

Исследуются нормы Трудового кодекса РФ и судебная практика по делам, связанным с отказом работников от переезда в другую местность. Это приобрело особую актуальность в связи с принятием постановления Конституционного суда РФ от 20.01.2022 № 3-П, которым лишение работника возможности трудиться в определенной договором местности квалифицировано как основание для сокращения штатов. Особое внимание уделено некорректной практике увольнения по п. 7 ч. 1 ст. 77 ТК РФ в случаях отказа от переезда в ситуациях, не получивших отражения в законе. На основе общей оценки правоприменения и с учетом позиции КС РФ предлагается универсальная концепция регулирования рассматриваемых отношений в ТК РФ, которая гарантирует работникам право на справедливое увольнение и защиту их интересов в этом случае.

В статье рассматриваются вопросы ограничения рабочего времени применительно к дистанционным работникам в период цифровизации экономики, когда практически отсутствует правовое регулирование продолжительности ежедневной работы, что является основанием для злоупотреблений работодателями своими правами. Новеллы в Трудовом кодексе РФ, действующие с 01.01.2021, проблемы не решили, и нормы, регламентирующие дистанционный труд, эту продолжительность ежедневной работы четко не установили. В целом ограничение рабочего времени компенсируется временем отдыха, что позволяет работнику избежать профессиональной усталости и выгорания. В статье приводятся примеры соотношения продолжительности рабочего времени и интересов работников и работодателей.