«Наследие индустриальной культуры» и «Музеефикация и особенности атрибуции предметов науки и техники» последние пару лет были справедливо объединены в «Наследие индустриальной культуры», поскольку таковым и являются. Я назову эти дисциплины чрезвычайно значимыми на завершающих стадиях музеологического образования в системе бакалавриата, поскольку полученные знания позволяют молодым людям почувствовать широту возможностей и понимание роли индустриализации в историко-культурном наследии России.

Тобольская губерния и Тюмень, первый русский город Сибири, начиная со дня основания в 1586 году задавали тон промышленному развитию обширного Зауральского края. В критические периоды губерния-область, являясь частью Сибири, неоднократно играла роль решающего фактора и важнейшей опоры. Сегодня Тюменская область по праву считается лидером российской экономики. Основой благосостояния не только края, но и всей страны с середины 1960-х годов и по настоящее время является Западно-Сибирский нефтегазовый комплекс. Новая экспозиция НИИ истории науки и техники Зауралья Тюменского государственного нефтегазового университета — ТИУ посвящена естественно-научной, промышленной и технической истории Тобольской губернии — Тюменской области. Она соответствует профилю вуза и освещает неизвестные, мало исследованные страницы истории региона, сопряженные с историей страны в целом.

АО «Гознак» является правопреемником Экспедиции заготовления государственных бумаг (ЭЗГБ). К середине 1910-х годов оно выросло в один из крупнейших и наиболее оснащенных в Европе производственных комплексов с широкой номенклатурой полиграфической продукции. Музей истории денег АО «Гознак» открыт в Санкт-Петербурге в 2016 году. Это крупнейшая в мире экспозиция, посвященная истории российских денег с древнейших времен до наших дней. Банкноты и монеты, представленные в музее, сопровождает демонстрация технологических процессов и инструментов, применявшихся для их изготовления в различные эпохи.

В 2023 году Музей транспорта Москвы планирует открыть постоянную экспозицию в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице, где будет собрана коллекция, посвященная истории отечественного транспорта — от дореволюционных повозок до современных электробусов. В данный момент музей проводит временные выставки на Северном речном вокзале и на станциях Московского метрополитена. Одной из локаций стал исторический павильон «Транспорт СССР» на ВДНХ, где в ближайшие два месяца продолжит работать экспозиция «Мечта “Москвича”», посвященная истории популярнейшей автомобильной марки отечественного автопрома.

После завершения истории развития солеваренного промысла в Тотьме (Вологодская область) территория, на которой находился сользавод, долгое время угасала в ландшафтно-историческом смысле. Ряд памятников древнего инженерного искусства оказались на частной земле. Владельцы участков, не понимая архитектурной и инженерно-промышленной ценности старинных рассолоподъемных труб, попросту уничтожали их. По инициативе Тотемского музейного объединения в 2020–2022 годах в рамках реализации проекта «Труба зовет!», трижды получавшего поддержку Фонда президентских грантов, были предприняты важные шаги по спасению старейшей промзоны района: выявление рассолоподъемных труб разных веков, объединение их в маршрут с информационными стендами, пешеходными тротуарами и мостами через реки. Прямо на местности была проведена реконструкция построек сользавода — солеварни, амбара, колодца-журавля, облик которых приближен к облику аналогов XVI века. В ходе археологических работ был выявлен ряд средневековых промышленных объектов, в том числе соляной колодец 1507 года — самая древняя на сегодняшний день постройка Тотемского района. Старое Усолье было взято под охрану как объект археологического наследия.

В статье рассмотрен опыт Музея геологии, нефти и газа в изучении и популяризации индустриального наследия. Музейные практики представляют примеры организации работы по комплектованию собрания предметами инженерного и технического значения, исследованию редких экземпляров как памятников науки и техники, расширению опыта издания каталогов и атласов, созданию тематических выставочных проектов и путеводителей по ним. Отдельное внимание обращено на организацию специальных экспедиций и научных мероприятий по теме исследования индустриального наследия страны.

Сегодня на фоне европейских санкций против России активно продвигается идея отказа от российских энергоносителей. ЕС делает упор на замещение импорта из России импортом из других стран и зеленой энергетикой. Одновременно с этим наблюдается исключительная волатильность на энергетических рынках — можно говорить об энергетическом кризисе. Цена, которую ЕС платит за отказ от российских энергоносителей, исключительно высока, более того, кризис, наблюдаемый на европейском энергетическом рынке, связан в первую очередь с отказом от дешевых российских энергоносителей. В статье доказывается, что современная ситуация является кризисной для ЕС, она увязывается с антироссийскими санкциями. По мнению автора, при горизонте планирования менее чем на десять лет Евросоюз не сможет в полной мере отказаться от российских энергоносителей, а зеленая энергетика — стать заменой нефти и газу из РФ. Отдельно исследуется вопрос того, насколько зеленую энергетику можно сравнивать с традиционными источниками энергии, и доказывается, что вторые могут существовать без зеленых источников энергии, тогда как первым необходимо дублирование.

В Республике Беларусь и Российской Федерации сложилась система переподготовки и повышения квалификации кадров для аграрной отрасли. Вместе с тем в настоящее время в кадровом обеспечении агропромышленных комплексов Белоруссии и России выделяются такие проблемы, как недостаточный уровень профессионализма и квалификации значительной части работников; высокая сменяемость руководителей и специалистов, низкая эффективность работы с резервом руководителей в части подбора кандидатур и дальнейшего использования на руководящей работе, низкие темпы трансфера научных достижений и инновационных технологий в образовательный процесс и производство, недостаточная готовность многих руководителей и специалистов к внедрению современных цифровых технологий в сельскохозяйственном производстве, «старение» кадров, недостаточная практическая подготовленность молодых специалистов к самостоятельной работе в рыночных условиях. Таким образом, не в полной мере решена проблема формирования кадрового потенциала, соответствующего требованиям современного производства, подготовленного к эффективному управлению агропромышленным комплексом, повышению его конкурентоспособности на международном рынке, обеспечению продовольственной безопасности Союзного государства. Единая аграрная политика формирует принципиально новые требования к агропромышленному комплексу Белоруссии и России в сфере обеспечения продовольственной безопасности Союзного государства. Повышение конкурентоспособности организаций АПК как на внутреннем, так и на международном рынках сельскохозяйственной продукции может быть достигнуто путем развития человеческого капитала агропромышленного комплекса, формирования профессиональных компетенций руководителей и специалистов, способных обеспечить организацию экономически эффективного производства и управление им. Решение данных проблем на уровне Союзного государства возможно посредством разработки и реализации программы «Дополнительное профессиональное образование руководителей и специалистов агропромышленного комплекса Союзного Государства Республики Беларусь и России и на 2023–2030 гг.». Принятие программы позволит вывести двустороннее сотрудничество в аграрной сфере на качественно новый уровень, повысить устойчивость и эффективность развития агропромышленных комплексов двух стран, расширить возможности производителей в более полном объеме обеспечивать перерабатывающие предприятия собственным сырьем, а внутренний рынок — продовольственными товарами высокого качества.