Об упрощении разрешительных процедур, правилах обезличивания персональных данных, едином порядке определения и изменения видов разрешенного использования земельных участков, поправках в Гражданский кодекс в части саморегулирования в строительстве, едином транспортном документе и многом другом — в очередном обзоре законодательства, подготовленном компанией «Гарант».

Внедрение информационного моделирования зданий (BIM) обеспечивает значительные преимущества для строительных проектов, включая улучшение сотрудничества и повышение эффективности правового и договорного управления. Однако влияние применения BIM на строительные контракты и урегулирование споров остаётся недостаточно ясным. В данном исследовании проанализированы нормативные и правовые последствия использования BIM в строительной отрасли с помощью структуры, оценивающей договорные основы (Contractual Frameworks, CF), урегулирование споров (Dispute Resolution, DR), правовую осведомлённость (Legal Awareness, LA) и управление рисками (Risk Management, RM). Было проведено пятнадцать качественных интервью с экспертами строительной отрасли, которые позволили выявить ключевые инсайты. Результаты показали, что CF, DR и LA оказывают значительное положительное влияние на внедрение BIM, тогда как RM имеет меньшее воздействие. В частности, чётко прописанные BIM-протоколы в контрактах, эффективные механизмы урегулирования споров и наличие правовых знаний о BIM являются необходимыми условиями для успешного внедрения технологии. Эти выводы указывают на то, что руководители строительных проектов должны проактивно учитывать договорные и правовые аспекты для управления рисками, стимулирования сотрудничества и соблюдения нормативных требований при реализации BIM. Данное исследование вносит значительный вклад в устранение нехватки эмпирических данных о договорных и правовых аспектах применения BIM. Использованная качественная методология предоставляет глубокое понимание со стороны опытных практиков отрасли. Полученные результаты представляют ценность для заинтересованных сторон по всему миру, стремящихся использовать преимущества BIM.

В статье рассматриваются вопросы использования целевых источников финансирования при реализации инвестиционных программ в сфере транспортной инфраструктуры Российской Федерации. Особое внимание уделено роли федерального бюджета и Фонда национального благосостояния (ФНБ) как ключевых источников ресурсов для модернизации железнодорожной сети. Показаны масштабы финансирования крупнейших проектов ОАО «РЖД», а также механизмы их реализации через государственные программы и инвестиционные инструменты. Отдельно обоснована необходимость построения системы сквозного контроля за расходованием средств, включающей предварительный, текущий и последующий контроль, что позволяет обеспечить прозрачность финансовых операций и минимизацию рисков нецелевого использования. Сделан вывод о том, что внедрение комплексной системы контроля является стратегическим условием эффективного развития транспортной инфраструктуры.

Для заключения договора подряда на возведение объекта недвижимости необходимо указать несколько существенных условий: предмет договора, включающий объем выполняемой подрядчиком работы, сроки исполнения договора, цена выполняемых работ. Наиболее важным среди существенных условий договора считается срок. В гражданском законодательстве он понимается как период времени, в течение которого подрядчик исполняет задание заказчика, сдает изготовленный им объект, после чего получает денежные средства (расчет). Если в договоре подряда отсутствует указание на сроки, то это является основанием для признания такого соглашения недействительным в судебном порядке. Если в договоре срок указан, то в течение этого времени заказчик обязуется создать для подрядчика благоприятные условия работы, что предполагает подведение коммуникаций к объекту. Это условие не применяется в том случае, если возводится объект по договору долевого участия (или если соответствующее условие не прописано в заключаемом договоре подряда).