Люди в больших городах постоянно окружены шумом искусственного происхождения. Такая «акустическая грязь» перегружает нервную систему и подтачивает силы человека. Шум автотранспорта, движение лифтов, беспокойные соседи — в таком окружении тишина становится ценностью, за которую приходится бороться. Главное, что победа в этом «сражении» вполне возможна. По крайней мере в пределах своего дома, офиса, школы или больницы.
На протяжении тысячелетий человеческий слух формировался таким образом, чтобы люди могли хорошо различать звуки вне помещения, на открытом воздухе. Сегодня же до 90% времени они вынуждены проводить в помещении, то есть в среде, непривычной для человеческого слуха. Начиная с самых юных лет дети посещают детский сад, а затем школу, в которой проводят несколько часов в день. Чтобы не возникало проблем со здоровьем, помещения должны быть спроектированы таким образом, чтобы помочь ученикам и преподавателям чувствовать себя комфортно, не испытывать стресс или усталость из-за посторонних шумов.
Мы продолжаем говорить о том, что техническое состояние автомобильных мостов в Российской Федерации является серьезной проблемой, которая сейчас обсуждается на самом высоком уровне. В новостных лентах информационных агентств периодически появляются сообщения об авариях и обрушениях. А многие из подобных путепроводов уже исчерпали свой ресурс или с 1980-х и 1990-х годов эксплуатировались без ремонта. Отсутствие своевременного и качественного ремонта мостовых сооружений чаще всего и является причиной катастроф, обрушений, а порой и аварий.
Переформатирование традиционных сегментов недвижимости, изменение отношений между арендаторами и арендодателями, повышение спроса на гибкие офисы, снижение арендных ставок — об этих и других новых явлениях на рынке коммерческой недвижимости рассуждали эксперты в рамках заочного круглого стола «Коммерческая недвижимость и арендный бизнес: тактика выживания в кризис и после». Организатором мероприятия выступила Ассоциация риелторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с порталом BKN.RU.
Эпидемия коронавируса COVID-19 стремительно распространяется по миру. Одно за другим государства принимают решения о введении режима чрезвычайного положения, а медицинские работники настойчиво призывают людей оставаться дома. Главные правила профилактики болезни теперь известны всем: нужно регулярно мыть руки с мылом, обрабатывать поверхности в доме дезинфицирующими средствами, регулярно проводить влажную уборку. Но как поступить с вирусом, обитающим в воздушной среде? Ответ однозначный: уничтожать его с помощью приточно-вытяжной вентиляции и влажности. В предлагаемой статье рассказывается, как именно это можно сделать.
Доля лотов с дровяными каминами в настоящее время составляет менее 1% от всего объема московского рынка квартир и апартаментов, посчитали аналитики девелоперской компании Level Group. Предложение с каминами — это, как правило, квартиры или пентхаусы на верхних этажах, то есть самое дорогостоящее жилье в доме. Тем не менее такой вид недвижимости, как квартиры с каминами, становится сейчас более доступным за счет появления такой опции в том числе и в объектах бизнес-класса.
В спальных районах Москвы сосредоточено 48 % новостроек массового сегмента столичного рынка жилья, такие данные представили аналитики компании «Метриум». В целом на спальные районы приходится 17% от всего предложения московского рынка первичной жилой недвижимости. Это около 50 проектов. Следует отметить, что в таких локациях возводятся не только новостройки массового сегмента, но и нередко встречаются проекты бизнес-класса.
Летом 2019 года открылась первая очередь Некрасовской линии московского метро. Новая ветка, появления которой местные жители ждали больше 10 лет, решила многолетнюю транспортную проблему в восточной части города. Одной из трудностей проекта оказалась непростая гидрогеология территории. Справиться с этим помогли инновационные решения, использование технологии информационного моделирования, а также специально спроектированная система водоотведения на базе канализационных насосов GRUNDFOS.
Газобетон является одним из видов ячеистых бетонов, производится в основном в виде блоков. В состав этого строительного материала входят цемент (около 20%), песок кварцевый (60%), известь (около 20%). Вода и химические вещества выступают в роли газообразователей, на их долю приходится около 1%. Некоторые производители добавляют примеси в виде гипса и отходов производства, таких как зола и металлургические шлаки.