В Москве в Международном Конгрессе промышленников и предпринимателей прошла международная российско-китайская научно-практическая конференция на тему «Особенности сооружения транспортных переходов в условиях вечной мерзлоты, сейсмических нагрузок и судоходства через реки Обь в районе г. Салехарда и Лена в районе г. Якутска».

Рассматриваются современные методы совершенствования оперативного планирования производства и поставок продукции по заказам клиентов «точно вовремя» с применением научно обоснованных норм затрат труда на технологические операции.

В Москве в формате экспертной дискуссии Urban Talks прошел круглый стол «Инвестиционный климат в строительной сфере. Вызовы и новые решения», организованный АНО «Московский урбанистический форум» совместно с департаментом градостроительной политики Москвы. В нем приняли участие представители правительства столицы, участники и эксперты строительного и финансового рынков.

Cостоялась традиционная встреча управляющего группы КНАУФ СНГ Яниса Краулиса с руководителями строительных изданий с обсуждением состояния строительной отрасли, текущего положения компании на рынке и ближайших планов развития КНАУФ в России.

Инженерная компания «ИнтерБлок» отмечает свое 19-летие. Основное направление ее деятельности — создание объектов малой и средней теплоэнергетики для предприятий промышленности. Построено более 200 энергетических объектов в России, Казахстане, Украине, Белоруссии и Польше. Созданная в 1997 году, компания прошла сложный путь развития и становления, превратившись в одного из лидеров на рынке отечественной теплоэнергетики. Ее основателем и бессменным генеральным директором является доктор технических наук, профессор Олег Владимирович Богомолов, кавалер Ордена Почета Российской Федерации.

Европейские Игры-2015 в Баку — по своему размаху примерно в 20 раз превзошли «Евровидение»-2012 (крупнейшее до того событие для азербайджанской столицы). Нагрузка на улично-дорожную сеть достигла как никогда высоких значений. В целях освоения расчетного пассажиропотока и — надлежащего уровня транспортного обеспечения первенства, оргкомитет (тесно сотрудничавший с представителями местных и республиканских властей), определился с требуемыми мероприятиями и способами их осуществления, представленными в 4-й части данной статьи.