В статье рассмотрены основные положения создания системы бесконтактного теплового контроля систем и узлов тепловозов. Представлены разработанные методики оценки технического состояния секций холодильников, электрических машин и топливной аппаратуры высокого давления тепловозов с использованием тепловизионного метода контроля.

В статье рассматриваются основные методы изучения металлов и сплавов, а также способы изучения структуры материалов.

О применении метода вибродиагностики для решения задачи поиска неисправностей и оценки технического состояния синхронных машин переменного тока. При диагностике машин и оборудования во время их эксплуатации в качестве диагностических параметров наиболее целесообразно использовать энергетические характеристики высокочастотной вибрации.

Изложены основные направления применения данных дистанционного зондирования Земли на водные объекты для анализа русловых процессов и определения опасности их проявления, сформулированы основные требования к методу дистанционного зондирования магистральных трубопроводов.

Актуальность работы обусловлена представлением разработанного алгоритма проектирования рентгеновских микротомографов, принципов функционирования, критериев САПР, метрики программного продукта, а также логистической структуры системы автоматического проектирования для нужд неразрушающего контроля, в частности, изучения органических и неорганических соединений методом рентгенографии.

Предлагается для проведения ресурсных испытаний быстроизнашивающихся деталей технологического оборудования использовать аппаратуру регистрации рабочих ходов. Разработка и выбор аппаратуры осуществляется по моделям сигналов регистрации и критерию — показателю распознавания. Оснащение технологического оборудования аппаратурой регистрации рабочих ходов решает также другие многочисленные задачи диспетчеризации автоматизированного производства.

Статья посвящена проблемам, возникающим при использовании рефлектометров для определения мест повреждения воздушных и кабельных линий электропередачи. Показано, что учет влияния погрешностей измерения с помощью автоматической коррекции фазовой скорости позволяет повысить точность определения места повреждения.

Приведена методика построения диагностической модели узлов колесно-моторного блока, связывающая структурные параметры с техническим состоянием диагностируемого узла.