В конце 2019 г. в правилах дорожного движения Италии изменилась статья 186, где появился пункт «бис». Согласно новой трактовке, ужесточилось наказание для автолюбителей, не старше 20 лет и профессиональных водителей, задержанных в состоянии алкогольного опьянения. Под это правило попадают таксисты, водители автобусов и, конечно, дальнобойщики. Новые требования теперь относятся и к водителям-новичкам, в возрасте до 20 лет, а также к физическим лицам, занимающимся грузопассажирскими перевозками, допущенных к управлению транспортом с массой более 3,5 т. Рассмотрим подробнее новые изменения в ПДД Италии. Возможно, для снижения числа аварий и в нашей стране пора вводить что-то подобное.

По данным Министерства занятости и социального развития Канады (ESDC), в стране увеличилось количество водителей грузовиков, увольняющихся с работы из-за опасений негативного воздействия вируса Covid-19. Организация особо подчеркивает необходимость обеспечения достаточного количества водителей на работе, для восстановления экономики страны. Подробнее о проблеме рассказывает Джон Г. Смит (John G. Smith), редакционный директор Newcom Media в сфере грузоперевозок.

О разработке методических основ сбора и обработки статистической информации для оценки надежности объектов энергетики с учетом особенностей их эксплуатации, структуры системы сбора и обработки информации о нарушениях работы оборудования электроэнергетической системы, моделей и алгоритмов для повышения эффективности и управления надежностью ее оборудования.

В докладе Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) указано, что нехватка профессиональных водителей в европейской автотранспортной отрасли является наиболее острой проблемой за последние несколько десятилетий. Пятую часть всех открытых вакансий в странах Евросоюза в настоящее время составляют водители. Наиболее распространенными причинами такого бедствия называют слабый имидж профессии среди молодых людей и ее сложность для женщин. Следует отметить, что и условия труда в данном секторе также выступают в качестве сдерживающего фактора.

Меньше месяца назад — 19 марта 2020 года — в Японии стартовали продажи второго поколения микровена Nissan Roox. В обновленной версии автомобиль получил более мощный гибридный двигатель, просторную кабину и удостоенную наград технологию помощи водителю ProPILOT Nissan, предназначенную для снижения стресса от вождения на большие расстояния и пробок на дорогах.

В соответствии с трудовым законодательством все работники должны быть обучены безопасным методам и приемам выполнения работ. При этом зачастую выполнение указанного требования сводится к формализму (наличие удостоверений, необходимые подписи в журналах регистрации инструктажей). Таким способом отдельные работодатели обеспечивают минимизацию финансовых и юридических рисков, связанных с контролем со стороны Роструда и его территориальных органов, забывая об обеспечении реальной безопасности работников.

Схема движения автомобилей и пешеходов — обязательный атрибут любого предприятия, который должен быть расположен в доступном для каждого человека месте. Это касается и промышленных корпораций, и небольших офисных территорий. Одной из наиболее распространенных причин ДТП на внутренних территориях предприятий является именно отсутствие четких правил перемещения для пешеходов и автомобилей, другими словами — неорганизованность этого процесса.

При расчете опасности загрязнения воздуха отдельными предприятиями часто возникает необходимость учета распределения взвешенных частиц по размерам. В статье отражены проблемы, возникающие при таком учете, и способы их решения.