Выполнен анализ преобразовательных подстанций на IGBT-транзисторах с использованием преобразователей напряжения (ПН) различной схемотехники: двухуровневых, трехуровневых и многоуровневых, и их энергетических показателей. Показано преимущественное применение по основным показателям трехуровневых ПН. Проведено сопоставление ПН с преобразователями тока (ПТ) и отмечены их разные области применения. ПТ на основе тиристоров рекомендуются для магистральных передач большой мощности, а ПН на IGBT-транзисторах – для вставок, передач средней и малой мощности, а также средств управления и компенсации гибких систем переменного тока. Приведены компоновки преобразовательных подстанций на базе ПТ и ПН, и показано существенное снижение габаритов и занимаемых площадей (примерно вдвое) с использованием ПН.

В статье рассматривается актуальность применения новой системы изоляции электрических машин тягового подвижного состава. Анализируя инновационные направления применения диэлектрических материалов, автор отмечает, что одной из причин отказов узлов электроподвижного состава является пробой изоляции и межвитковое замыкание обмотки якоря тягового электродвигателя. Приводятся технические решения при производстве, основные параметры, показатели надежности и долговечности, а также достоинства рассматриваемых видов изоляции отечественных производителей для электрических машин тягового подвижного состава. Сделан вывод о целесообразности применения приведенной новой системы изоляции тяговых двигателей.

Из-за непрерывного роста количества и сроков службы фотоэлектростанций актуальной является задача контроля их эффективности. В статье показано, что КПД фотоэлектрического модуля зависит от тока его нагрузки, солнечного излучения, температуры и других факторов, поэтому для оценки эффективности модуля удобнее использовать значения коэффициента преобразования солнечного излучения и последовательного сопротивления этого модуля. Предложенная методика не требует измерения вольт-амперных характеристик фотоэлектрических модулей на этапе их эксплуатации и может быть использована без их отключения от электростанции. Практическое применение предложенной методики позволит своевременно выполнять замену фотоэлектрических модулей на фотоэлектростанциях.

Проведены экспериментальные исследования в электрической сети плавкрана КПЛ 5-30, что позволило получить необходимые исходные данные для их последующей обработки. По результатам обработки данных, в береговой электрической сети обнаружены кондуктивные низкочастотные помехи по медленным изменениям напряжения. Определена целесообразность принятия необходимых технических решений по устранению провалов напряжений и, соответственно, подавлению кондуктивных низкочастотных ЭМП по медленным изменениям напряжения.