Координатор проекта Общероссийского народного фронта «Село. Территория развития», член Центрального штаба ОНФ, председатель Российского союза сельской молодежи Юлия Оглоблина ознакомилась с проектом развития Уляшкинского сельского поселения Каменского района Ростовской области. Местные активисты составили туристический маршрут «Ольховые колки» с посещением природного заповедника, песчаных барханов и пасеки. Уже состоялись пробные экскурсии.

В статье приведен краткий обзор крупнейших отечественных производителей техники, оборудования, агрегатов, широко применяемых в сельскохозяйственном производстве. Освещены некоторые результаты производственной и финансово-хозяйственной деятельности ряда белорусских машиностроительных гигантов за 2018 г. Анализируется динамика объемов производства сельхозтехники за последние годы.

В конце 2018 г. Москва стала самым безопасным и защищенным городом планеты — здесь прошла ставшая уже традиционной XXII Международная специализированная выставка «Безопасность и охрана труда». Под крышей 75-го павильона ВВЦ (бывшая ВДНХ) собрались ведущие российские и иностранные компании, работающие в сфере охраны труда и обеспечения безопасности.

Приводятся основные представления в отношении моделей, подходов и управленческих технологий для обеспечения безопасности движения в организациях железнодорожного транспорта. Рассматривается социотехническая модель управления безопасностью и внедренная в ОАО «РЖД» и некоторых других железнодорожных компаниях система менеджмента безопасности движения (СМБД).

В статье проводится анализ статистических данных по динамике сбоев Московского метрополитена за 2018 г. Для каждой линии московской подземки рассчитаны такие показатели, как средняя «наработка на отказ», среднее число сбоев в месяц, среднее время восстановления после сбоя. Доказано, что вероятность сбоев и отказов в метро возрастает во второй половине календарного месяца в сравнении с первой половиной. Определены наиболее «аварийные» даты каждого календарного месяца, на которые приходится наибольшее количество сбоев. Рассчитаны общие показатели для метро в целом (без разреза по линиям), такие как: общее количество отказов, средняя интенсивность аварийного трафика, среднее время «простоя», средняя приведенная интенсивность потока аварийного трафика метро. Предложены отдельные рекомендации по составлению дополнительных аварийных графиков для отдельных подразделений (служб) метро.