В обзоре рассматриваются изменения действующего законодательства, связанные с деятельностью генерирующих компаний, поставщиков электроэнергии, территориальных сетевых организаций и потребителей электроэнергии.

В настоящей статье предложен способ и технические решения для использования топлива из растительного масла в качестве топлива для дизельного двигателя. Применение рапса в качестве топлива сдерживается его особенностью, а именно основной проблемой является высокие вязкость и температура самовоспламенения относительно дизельного топлива. Авторами предложены технические решения, обеспечивающие использование топлива из растительных масел в качестве моторного топлива в дизельных двигателях. Для проведения исследований разработана, изготовлена и испытана двухтопливная система, позволяющая работать часть времени на дизельном топливе и часть — на растительном масле, в частности на рапсовом, в зависимости от режимов работы двигателя. Эксперименты показали высокую эффективность двухтопливной системы, исключающей негативные последствия для дизельного двигателя. В результате проведенных исследований коллективом авторов были получены результаты и выводы, подтверждающие, что двухтопливная система позволяет использовать растительные масла в качестве моторного топлива в дизельных двигателях, при этом работа двигателя возможна во всех режимах.

В статье рассматриваются вопросы, возникающие вследствие договорных отношений двух субъектов энергоснабжения – арендодателя и арендатора. В большинстве случаев арендодатель не имеет статуса сетевой организации, по этой причине у него нет права оформлять договорные отношения на электроснабжение арендатора, а отсутствие такого договора приводит к появлению различных рисков финансового и правового характера как для арендатора, так и для арендодателя.

Во всем мире неуклонно увеличиваются мощности возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В статье предлагается анализ текущего уровня ВИЭ в России, а именно – гидроэнергетики, солнечной энергетики, ветровой энергетики, геотермальной энергетики, приводится суммарная мощность заявленных, но не реализованных на настоящий момент проектов.

В статье приведены результаты исследований и аналитических обзоров для определения возможностей использования цифровых технологий при утилизации выведенной из эксплуатации сельскохозяйственной техники. Обосновано использование цифровых технологий при формировании ресурсосберегающей экологоориентированной системы утилизации сельскохозяйственной техники. До последнего времени техническое сопровождение производителей техники заканчивалось этапом эксплуатации. Требования нормативных документов о необходимости утилизации выведенной из эксплуатации техники, имеющиеся в конструкторских, эксплуатационных и ремонтных нормативных документах, носили чисто декларативный характер и не выполнялись (и не выполняются в России до сих пор) ее производителями. Применение CALS (ИПИ)-технологий для формирования системы утилизации сельскохозяйственной техники позволит создать общую базу данных, которая будет основываться на конечном состоянии деталей и их переменных свойствах. Также их применение даст возможность обеспечить логистическую поддержку всех составляющих материальных потоков техники на протяжении всего ЖЦ. Кроме того, использование общего программного обеспечения, направленное для выполнения этих функций, создаст необходимые условия для работы и поддержания функциональности системы. Наиболее оптимальным вариантом является создание систем утилизации ВЭТ с учетом национальных особенностей России на базе имеющихся зарубежных наработок как для создания эксплуатационных и ремонтных документов в цифровом формате, так и для разработки технологий утилизации техники, учитывающих требования ресурсосбережения и экологии.

Модель первого «умного» плуга Kverneland i-Plough 2500, выпущенная в 2017 г. и удостоенная с тех пор множества наград в европейских странах, впервые демонстрирует свои возможности в производственных условиях российского хозяйства. Своеобразный «концепт-кар» в линейке почвообрабатывающих орудий или техника, показывающий реальный результат в современном сельхозпроизводстве, поделились в «Квернеланд Груп СНГ» и КФХ «Прокопенко» Краснодарского края.

В статье рассмотрены современные технологии диагностирования технического состояния сельскохозяйственной автотракторной техники на примере трактора John Deere. Дано описание трактора John Deere и электронных систем, которыми оснащена рассматриваемая машина. Современные тракторы оборудованы микропроцессорными системами управления, обладающими диагностическими возможностями. Благодаря этому возможно своевременное информирование оператора о возникающих неисправностях рабочих систем трактора, например двигателя или тормозной системы. Система цифровой связи и управления электрическими устройствами автомобиля — интерфейс CAN, позволяющая собирать данные от всех устройств, обмениваться информацией между ними, управлять ими.

Приведены характеристики и условия создания МГЭС на очищенных канализационных сбросах, на питьевых и самотечно-напорных водоводах, а также на сбросах ТЭЦ. Для этих целей используется отечественно гидроэнергетическое оборудование, разработанное на базе инновационных решений.

Применение традиционных методов защиты теплоизоляции трубопроводов, особенно вблизи населенных кварталов, приводит к сокращению срока службы теплоизоляции, огромным тепловым потерям и существенным затратам на ремонты. Изобретение (зарегистрировано под номером RU 2715949) нацелено на решение задачи по значительному увеличению срока службы теплоизоляции трубопроводов.