2–3 февраля 2023 г. в Алма-Ате (Республика Казахстан) состоялось заседание Евразийского межправительственного совета, в рамках которого главы правительств стран Евразийского экономического союза обсудили ряд ключевых вопросов его развития.

На заседании Межправсовета 3 февраля в Алма-Ате Евразийская экономическая комиссия представила доклад о макроэкономической ситуации в государствах Евразийского экономического союза и предложениях по обеспечению устойчивого экономического развития.

30 января 2023 г. на площадке ЕЭК состоялась встреча министра по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Артака Камаляна с Чрезвычайным и Полномочным Послом Южно-Африканской Республики в Российской Федерации и Республике Беларусь Мзувукиле Джеффом Макетукой, на которой достигнута договоренность о создании в ЮАР евразийской промышленной зоны.

Дальневосточные таможенники подвели итоги работы в 2022 г. В заседании коллеги приняли участие заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин, заместитель министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов, губернатор Приморского края Олег Кожемяко и другие руководители органов власти региона.

В данной статье рассмотрены особенности внешней торговли России с Турцией на современном этапе. Также в ней проанализированы динамика внешнеторговых показателей между этими странами за последнее десятилетие и товарная структура экспорта и импорта. Новизна статьи заключается в том, что в ней отражены последние тенденции, связанные со значительным ростом товарооборота и укреплением экономических связей на фоне гибридной войны, развязанной США и ее сателлитами, против России. При написании работы активно применялся статистико-математический метод научного исследования.

В статье проведен анализ современных тенденций экономической активности крупнейших предприятий — экспортеров черных металлов на международном рынке, определены ведущие из них.. Акцентировано внимание на структурных изменениях показателя объема экспорта предприятий черной металлургии. Сделаны выводы о влиянии экономико-политических факторов на устойчивость положения крупнейших предприятий-экспортеров на международном рынке черных металлов.

В статье проведен анализ современных тенденций, определены ключевые направления развития внешней торговли регионов Дальнего Востока России со странами СевероВосточной Азии. Акцентировано внимание на структурных изменениях показателей внешней торговли регионов Дальнего Востока России со странами Северо-Восточной Азии. Получены выводы о высокой доле и степени влияния стран Северо-Восточной Азии во внешней торговле регионов Дальнего Востока России.

В статье проведен анализ норм таможенного законодательства, регулирующих порядок определения таможенной стоимости товаров, а также судебной практики в данной области. При осуществлении внешнеэкономической деятельности (ВЭД) расходы на транспортировку товаров должны включаться в их таможенную стоимость. На практике существуют проблемы разделения транспортных расходов до таможенной границы и после ее пересечения. Кроме того, у участников ВЭД возникают некоторые сложности при документальном подтверждении правомерности применения вычета транспортных расходов при определении таможенной стоимости товаров. По результатам проведенного анализа предложены пути решения вышеизложенных проблем.

Постепенное снижение среднего уровня ставок ввозных таможенных пошлин, обусловленное участием стран Евразийского экономического союза во Всемирной торговой организации, объективно приводит к ослаблению тарифной защиты внутреннего рынка РФ. В данной связи с практической точки зрения возникает необходимость в совершенствовании контроля таможенных органов за достоверным определением и декларированием таможенной стоимости ввозимых товаров, повышении прозрачности и правомерности принимаемых таможенными органами решений в данной области. При этом в пункте 28.2 раздела «Таможенное регулирование» Реестра проблем российского бизнеса, представленного в докладе Президенту Российской Федерации за 2020 г., указано, что наибольшее количество жалоб предпринимателей вызывают неправомерность решений таможенных органов по корректировке таможенной стоимости и необоснованность проведения дополнительных проверок. В то же время Счетной палатой РФ установлены признаки неправомерного невключения в структуру таможенной стоимости ввозимых товаров лицензионных и иных подобных платежей, что привело к занижению подлежащих уплате таможенных платежей с 2018 по 2020 г. В работе отображены некоторые проблемы определения таможенной стоимости ввозимых товаров при учете в ее структуре лицензионных платежей, сформулированы предложения по совершенствованию таможенно-тарифного регулирования импорта в современных условиях.

Машинное зрение — это компьютерные алгоритмы и программное обеспечение, которые используются для интерпретации и анализа визуальной информации из реального мира. В контексте таможенного досмотра машинное зрение используется для автоматизации процесса досмотра товаров и транспортных средств, обнаружения любых незаконных или запрещенных предметов. Целью использования машинного зрения при таможенном досмотре является повышение эффективности и точности при одновременном снижении риска человеческой ошибки. Вопросам цифровизации в таможенной деятельности посвящены работы И. А. Аксенова [1], П. Н. Афонина [5, 9, 10], Е. В. Лобас [5], Н. А. Шемякина [5], И. В. Грекова [8–10], В. Б. Мантусова [9], Р. П. Мешечкиной [13], А. А. Воронина [13]. Особенностям применения искусственного интеллекта при организации таможенного контроля посвящены работы авторов А. А. Зайдобина [15], В. К. Баручкова [7], Р. П. Абдусаламова [2], проблемам и перспективам развития машинного зрения в таможенной деятельности — А. С. Погарской [1]. Методологическую основу исследования составляет комплекс мер научного познания, среди которых общенаучные методы анализа, синтеза, индукции и дедукции, а также частнонаучные: системный анализ, моделирование, логический метод. В рамках статьи автором проведен анализ возможностей использования машинного зрения в процессе организации таможенного досмотра, выявлены положительные стороны и проблемы применения машинного зрения в таможенном досмотре. Отражены основные алгоритмы машинного зрения при организации таможенного зрения. Систематизированы экономические выгоды от применения машинного зрения в процессе таможенного досмотра.

В статье описан процесс введения параллельного импорта на территории России. Представлена статистика импорта товаров и услуг. А также рассмотрены основные товары по коду ТН ВЭД, в которых население испытывает неудовлетворенный спрос.