Для изучения формирования микроклимата кабин сельскохозяйственной техники, его динамики и способов воздействия на него необходимо выявить закономерности теплообмена. С этой целью необходимо знать температурное поле внутри рассматриваемого объекта. Изучение температурных полей, направления и интенсивности тепловых потоков осуществляется, как правило, экспериментальными методами путем одновременной регистрации значения температур по всему объему помещения и его внутренних поверхностей. При этом справедливо считается, что чем больше точек замера, тем точнее будет представлена картина теплового состояния. Единственное требование в этом случае заключается в том, чтобы первичные приборы не вносили дополнительную погрешность в формирование определяемых параметров.

Вездеходные краны — машины, предназначенные для специализированных применений, таких как строительство и техническое обслуживание на нефтяных месторождениях, сборка башенных кранов или подъем комплектующих для систем отопления, вентиляции и кондиционирование на крыши зданий и т.д. При доставке вездеходного крана на рабочую площадку необходимо учитывать множество факторов, в том числе правила дорожного движения и технические характеристики мостов, безопасность, квалификацию операторов, а также расположение и количество пространства на рабочей площадке, особенно в зонах с плотной застройкой. Отраслевые эксперты из Канады поделились своим мнением относительно возможностей применения современных вездеходных кранов.

Организация транспортного обслуживания относится к ведению органов местного самоуправления, однако подходы и принципы в различных городах существенно отличаются. Самое первое и очевидное отличие — наличие либо отсутствие муниципального или государственного транспорта на городских маршрутах. В одних городах регулярные маршруты обслуживаются исключительно муниципальными предприятиями. В других муниципальный перевозчик занимает лишь небольшую часть рынка, чаще всего, работая на маршрутах, обслуживаемых электрическим транспортом (трамваями или троллейбусами).

Изобретение относится к управлению мощностью электрической сети. В частности, изобретение относится к микросетям, подключенным к основной сети, по меньшей мере, одним трансформатором, причем трансформатор используется для передачи мощности между микросетью и основной сетью, и где трансформатор может быть временно перегружен, когда потребность в передаче мощности через трансформатор превышает номинальный уровень мощности трансформатора.

В статье рассмотрены распределенные средства продольной компенсации, устанавливаемые по всей длине ЛЭП, а именно – малогабаритные устройства продольной компенсации. Выявлены основные преимущества использования МУПК, монтируемых на проводах ВЛ. С помощью программного комплекса PSCAD рассмотрено применение УПК в электрической сети 110 кВ и сетях тягового электроснабжения. Получены результаты по увеличению пропускной способности ВЛ и улучшению статической устойчивости узла нагрузки электрической сети путем повышения напряжения на конце электропередачи.

Рассматриваются вопросы разработки методов анализа синхровекторов напряжения и тока переходных процессов в энергосистеме на основе преобразований дифференциального уравнения, интеграла свертки и методов на основе расширенных частотно-временных представлений.

В настоящей статье приводятся предложения по организации непрерывного контроля за состоянием силового трансформатора без его отключения от сети. Доказано, что указанный способ имеет достаточную для практического использования точность получаемых результатов, которая зависит от точности, обеспечиваемой конечными измерительными устройствами. Обосновано, что применение разработанного способа для проведения непрерывного контроля за состоянием силового трансформатора целесообразно и эффективно. Показана на примере возможность выявления нарушений состояния изоляции обмоток трансформатора на ранней стадии их формирования. Даны рекомендации по использованию разработанного способа.

При работе на отключенных воздушных линиях электропередачи (ЛЭП), вблизи которых расположены функционирующие ЛЭП, электротехнический персонал может получать электротравмы из-за воздействия наведенных напряжений, величины которых могут превышать допустимые значения. При наличии заземлений эти величины определяются, в основном, магнитным влиянием работающих линий, которое связано с появлением продольных ЭДС в замкнутых контурах за счет переменного магнитного поля. Наибольшие ЭДС имеют место при протекании значительных токов в земле, что характерно для однопроводных ЛЭП, использующих землю в качестве обратного провода. Такие линии могут применяться в системах электроснабжения потребителей агропромышленного комплекса, а также для обеспечения электрической энергией объектов, расположенных в удаленных от сетей электроэнергетических систем (ЭЭС) районах. Для обеспечения электробезопасности персонала при возможном воздействии наведенных напряжений применяются специальные мероприятия, выбор которых в условиях цифровизации электроэнергетики должен осуществляться на основе применения компьютерных технологий. Такие технологии могут быть реализованы на базе методов и средств моделирования ЭЭС, разработанных в Иркутском государственном университете путей сообщения. В статье представлены результаты компьютерных исследований, направленных на разработку методики определения наведенных напряжений, создаваемых линиями электропередачи «провод-земля».

Замена иностранного ПО на российские аналоги идет полным ходом. Одно из главных направлений — переход с корпоративных систем учета западных вендоров на экосистему решений 1С. Рассказываем об особенностях этого процесса в сфере электроэнергетики.