Майкл Кляйн, менеджер по маркетингу продукции Demag Cranes, рассказал, что в настоящее время клиенты предпочитают универсальные машины с мощными графиками подъема, коротким временем монтажа, возможностью эффективной транспортировки и компактными размерами. Сейчас компания предлагает большой выбор кранов переменного тока, удовлетворяющих данным требованиям, начиная с AC 45 City (класс грузоподъемности 50 т) и заканчивая AC 1000-9 (класс грузоподъемности 1320 т).
Марк Крайчи, менеджер по продукции вездеходных кранов Tadano America, заявил, что ключевой проблемой является длина стрелы в зависимости от грузоподъемности, а также то, насколько проблематично доставлять кран к месту проведения работ. Чтобы было понятнее, о чем идет речь, он привел такой пример: «Имеется кран с нужной грузоподъемностью и необходимой длиной стрелы, но как мне это может помочь, если я не могу его доставить к месту проведения работ?»
По словам М. Крайчи, только доставка крана на рабочую площадку может оказаться крайне дорогостоящим процессом.
В компании Liebherr Canada соглашаются с тем, что основное внимание пользователи уделяют грузоподъемности и длине стрелы, именно поэтому здесь учитывают данный фактор при разработке новых моделей. Помимо этого, в компании также заявили, что дизельные двигатели являются еще одной проблемой: «Мы должны предлагать краны с двигателями, которые соответствуют заказам стран с высокими требованиями по выбросам и стран с низким уровнем регулирования. Решение Liebherr представляет собой один базовый двигатель с различными выхлопными системами».
Джошуа Бойер, менеджер по продукции Grove GMK Cranes (Manitowoc), сказал, что конкурентные требования клиентов компании весьма высокие: «Потребность в выполнении работ с минимальными затратами высока. Мы ориентированы на модели, способные перемещаться по любым (по несущей способности) дорогам, готовые предоставить максимальные конфигурации противовеса для выполнения тяжелых работ без разгрузки. Это помогает снизить расходы, чтобы оставаться конкурентоспособными».