В Российской Федерации значительная часть территории лесного фонда расположена на вечной мерзлоте. Леса на вечной мерзлоте играют глобальную экологическую роль, депонируя большое количество углерода. Однако при достижении возраста перестойного леса, при распаде насаждения этот углерод выбрасывается в атмосферу. Поэтому с экологической точки зрения леса на вечной мерзлоте необходимо рубить по достижении возраста спелости, с соблюдением требований по их восстановлению. Многие перечисленные регионы обладают большими запасами спелых и перестойных эксплуатационных лесов, причем значительная часть этих запасов расположена в труднодоступных местах не только по отношению к развитости дорожной сети, но и по отношению к рельефу местности. В настоящее время подавляющий объем заготовок древесины в России производится при помощи современных машинных комплексов, в основном включающих колесные лесные машины различной компоновки и назначения (харвестеры, форвардеры, скиддеры и т. д.). При помощи специальных технических решений, таких как интегрированные в трансмиссию лебедки или самоходные лебедки (T-winch, ROB, Winch Assist), эти машины с успехом могут эксплуатироваться и на достаточно крутых склонах. При этом проблема негативного воздействия колесных лесных машин и трелевочных систем на их базе не просто остается актуальной, а приобретает еще большую остроту, поскольку экосистемы горных лесов, лесов на склонах сопок и т. д. относятся к наиболее ранимым, подверженным водной и ветровой эрозии. В статье представлена математическая модель, позволяющая осуществлять надежный прогноз глубины образованной колеи и устойчивости участка волока при динамическом взаимодействии колесной лесной машины с почвогрунтом на склонах, с учетом геометрических параметров склона, закономерности колебательного процесса лесной машины с заданными значениями скорости и амортизационными характеристиками элементов колесной пары, профиля участка волока и физико-механических свойств почвогрунта в его границах, веса лесной машины и давления в шинах колесных пар, особенностей оттаивания краевой части массива почвогрунта в непосредственной близости с зоной мерзлоты.

Большая часть территории лесного фонда Российской Федерации относится к зоне хвойных бореальных лесов. Ее часто называют тайгой, и в целом она покрывает около 10% суши Земли. Значительная часть тайги произрастает в северных широтах. Особенности климата этих широт сказываются на особенностях динамики сукцессий произрастающих там лесов, прежде всего на темпах восстановления после природных и антропогенных нарушений. В статье представлен анализ литературных источников об особенностях строения почвогрунтов криолитозоны, а также результаты натурного обследования вырубки прошлых лет, расположенной на севере Ленинградской области.

В статье показано, что в суровых природно-производственных условиях лесов криолитозоны, связанных с экстремально низкими температурами в зимний период, большими нагрузками на трансмиссию и гусеничный движитель при проведении различных лесохозяйственных работ в теплый период года, необходима надежная и эффективная система смазки. Для этого наилучшим образом подходит природный серпентинит, который, подобно гидрогелю, впитывает в себя трансмиссионное масло и, попадая в зону трения, начинает его выделять. Определено, что экономия денежных средств, связанная только с повышением долговечности соединений гусеничного движителя, за счет использования серпентинита у одного гусеничного лесного трактора составит 35%, или 3450 руб.

Одной из актуальных проблем современной промышленности является накопление отходов. Отходами ядерной отрасли являются жидкие радиоактивные отходы, целлюлозно-бумажной промышленности — шлам-лигнин. Для решения вопроса накопления отходов данных отраслей предложена методика селективной очистки жидких радиоактивных отходов продуктами переработки отходов целлюлозно-бумажной отрасли. Эффективным способом переработки шлам-лигнина является пиролиз, в результате активации продукта пиролиза щелочными реагентами в лабораторных условиях получены активированные угли, которыми предположительно можно селективно извлекать из жидких радиоактивных отходов изотопы радионуклидов. В проведенном исследовании изучена способность углеродных наноструктурированных материалов термохимической активации шлам-лигнина к извлечению изотопа Со₂₇⁵⁹ в виде аммиачного комплекса. Исследовано влияние условий проведения пиролиза: температуры (Т), времени (τ) и дозировки активатора (D) на функции отклика: емкость монослоя, теплоту адсорбции, величину предельной адсорбции и характеристическую энергию адсорбции, по которой можно судить о пористой структуре активированного угля. Применен метод планированного эксперимента — рототабельный центральный композиционный план. Для наглядности по экспериментальным данным построены поверхности отклика. Проведенный анализ позволил разработать практические рекомендации для ведения процесса пиролиза с целью получения товарного продукта — активированных углей из шлам-лигнина.

В статье, на основании проведенного анализа действующего нормативного обеспечения вывозки и перевозки круглых лесоматериалов, авторы констатируют, что в настоящее время в отраслевых нормативно-технических документах по дорогам лесного комплекса: СП 288.1325800.2016. Свод правил. Дороги лесные. Правила проектирования и строительства и СП 318.1325800.2017. Свод правил. Дороги лесные. Правила эксплуатации — практически отсутствуют актуализированные в части обеспечения безопасности движения нормы проектирования, строительства и эксплуатации дорог. Необходимость актуализации норм и требований диктуется возникшим резким диссонансом между весовыми параметрами и тягово-динамическими характеристиками современных автопоездов-сортиментовозов, в основном зарубежного производства, и неудовлетворительным техническим состоянием лесных дорог. Изучаются предпосылки для дорожно-транспортных происшествий, имевших место на дорогах лесопромышленного комплекса Архангельской области в 2018–2022 гг., выявляются превалирующие факторы и условия для их возникновения, анонсируется содержание программы проводимого научного исследования по повышению безопасности движения на лесных автомобильных дорогах.

В статье рассмотрены современное состояние, проблемы и перспективы производства прессованного древесного биотоплива во Вьетнаме и его экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Показана роль введенных против Российской Федерации санкций в развитии экспорта Вьетнама и изменениях конъюнктуры рынка древесного топлива в Азиатско-Тихоокеанского регионе.