Стандарт разработан на основе ратифицированной Федеральным законом Российской Федерации от 4 октября 2010 г. № 265-ФЗ Конвенции №187 «Об основах, содействующих безопасности и гигиене труда» и Рекомендации №197 «Об основах, содействующих безопасности и гигиене труда», принятых на 95-й сессии Генеральной конференции Международной организации труда 15 июня 2006 г., ратифицированной Федеральным законом Российской Федерации 3 июня 2009 г. №101-ФЗ Европейской социальной хартии, принятой 3 мая 1996 г., а также в связи с изменением структуры и совершенствованием системы управления охраной труда в ОАО «РЖД».

Представлены сведения о балансировке роторов в эксплуатационных условиях. Рассмотрены виды балансировки, представлена последовательность действий при проведении балансировки.

С 20 по 24 апреля прошла онлайн-конференция «Охрана труда — 2020». В течение пяти дней у всех участников была возможность обсудить в удаленном формате вопросы охраны труда и социальной ответственности в условиях сложной экономической и эпидемиологической ситуации.

Рассмотрен вид взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь», основываный на поддержании искробезопасного тока в электрической цепи. Рассматривается искробезопасное взрывозащищенное электрооборудование и его маркировка.

Покупая билет на железнодорожный транспорт, мы иногда сталкиваемся с конфликтными ситуациями, в которых вспоминаем о своих правах. Будь то права гражданина, предоставленные Конституцией РФ, либо права пассажира, заключившего договор перевозки после покупки проездного документа. В свою очередь, мы нередко забываем либо вовсе не знаем о своих обязанностях перед перевозчиком. Особенно это актуально в вопросах осуществления им безопасности своих объектов, ведь проводимые мероприятия иногда мешают комфорту пассажира.

Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации позволяет заключить, что задача развития отрасли будет решена за счет обеспечения достаточным количеством высокопрофессиональных специалистов. По мере усложнения технических и технологических систем возрастают требования к компетенциям специалистов. В настоящее время нужны специалисты, способные наладить эффективное взаимодействие разных видов транспорта, разрабатывать и внедрять передовые технологии и транспортные средства. В статье приведены принципы подготовки специалистов железнодорожников при изучении технических дисциплин.

В процессе автоматизации технологических процессов для управления механизмами и агрегатами приходится сталкиваться с измерениями различных физических величин: температуры, давления и расхода жидкости или газа, частоты вращения, силы света, информации о положении частей механизмов и многое другое. Эта информация получается с помощью датчиков. Рассматриваются дискретные и аналоговые датчики и способы их подключения.

ОАО «РЖД» — пожалуй, единственная в России компания, сохранившая производственную медицину как научно организованную структуру. Приоритетная задача — обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте. Разработанный и внедренный в «РЖД» инновационный комплекс интеллектуальных технических систем позволяет повысить безопасность движения на железнодорожном транспорте.

Педставлена новая линейка сенсорных панельных контроллеров с дискретными входами/ выходами ОВЕН, предназначенных для автоматизации шкафов и пультов управления.