По всем вопросам звоните:

+7 495 274-22-22

УДК: 349.22

К вопросу о запрете допуска к пассажирским перевозкам работников, имеющих судимость

Соколенко Наталья Николаевна доцент кафедры гражданского процесса и международного права, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кубанский государственный университет», E-mail: nat.sokolenko2014@yandex.ru
Бурнос Екатерина Николаевна канд. юрид. наук, партнер-учредитель общества с ограниченной ответственностью «ВЕКАВИ ГРУПП», г. Краснодар, E-mail: enburnos@yandex.ru

Поводом обращения авторов к обозначенной теме послужила правоприменительная практика, позволяющая сделать вывод, что факты перевозки пассажиров ранее судимыми водителями такси и совершения ими преступлений в отношении пассажиров фиксируются постоянно. В связи с этим проведен анализ трудового и транспортного законодательства на предмет фактической реализации запрета допуска к пассажирским перевозкам лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость за совершение преступлений либо подвергающихся уголовному преследованию, а также сформулированы предложения по совершенствованию действующего законодательства в целях защиты безопасности пассажиров.

Литература:

1. «РГ» выяснила, с чем связан дефицит водителей общественного транспорта в регионах [Электронный ресурс]. — URL: https://rg.ru/2023/10/01/ reg-pfo/kto-za-baranku.html; Регионам грозит дефицит таксистов с сентября [Электронный ресурс]. — URL: https://iz.ru/1744842/2024-08-19/regionam-grozit-defitcit-taksistov-s-sentiabria; В России растет нехватка водителей грузовиков [Электронный ресурс]. — URL: https://rg.ru/2023/08/22/dalnobojshchik-v-deficite.html (дата обращения: 29.01.2025).

2. Южно-Уральская транспортная полиция направила в суд уголовное дело карточных мошенников-таксистов [Электронный ресурс].— URL: https:// мвд.рф/mvd/structure1/Glavnie_upravlenija/Glavnoe_upravlenie_na_transporte/ новости/ 60699975/ (дата обращения: 30.01.2025).

3. Линник Т. М., Митрошин Д. В. Состояние безопасности дорожного движения при осуществлении перевозок пассажиров легковым такси // Современная наука. — 2020. — № 2 [Электронный ресурс]. — URL: https:// cyberleninka.ru/article/n/sostoyanie-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-pri-osuschestvlenii-perevozok-passazhirov-legkovym-taksi (дата обращения: 30.01.2025).

4. Кадровик. — 2024. — № 11. — С. 45–55.

5. Самозанятые таксисты попросили власти ослабить к ним требования [Электронный ресурс]. — URL: https://www.rbc.ru/technology_and_media/20/08/ 2024/66c46bfe9a7947cfd51081c0. (дата обращения: 29.01.2025).

6. Тухватуллин Т. А. Правовое регулирование в сфере таксомоторных перевозок: новеллы и перспективы развития // Транспортное право. — 2024. — № 4. — С. 18–21.

Как следует из Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, «пассажирские перевозки» — это транспортные услуги по перевозке пассажиров, отвечающие требованиям обеспечения безопасности жизни и здоровья, сохранности имущества пассажиров и окружающей среды. Пользователями транспортных услуг в части пассажирских перевозок являются граждане Российской Федерации, проживающие в агломерациях и за их пределами, а также в удаленных, труднодоступных и геостратегических районах страны.

Очевидно, что в этом случае должна обеспечиваться безопасность жизни и здоровья пассажиров, которая, на наш взгляд, зависит не только от надежности и безопасности допускаемых к перевозкам транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, но и в первую очередь от квалификации и иных качеств водителей [в соответствии с абз. 10 ч. 1 ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» «водитель транспортного средства» — лицо, управляющее транспортным средством (в том числе обучающее управлению транспортным средством)], ими управляющих. Вместе с тем уже несколько лет подряд отмечается существенный дефицит кадров в транспортной отрасли, особенно водителей [1], который, как ожидается, сохранится в 2025 г.

Рассматривая данный вопрос, следует обратить внимание на то, что требования по организации работы водителей установлены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также «Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее — Устав). Так, в соответствии со ст. 7.2 Устава лица, осуществляющие деятельность по перевозкам пассажиров и багажа легковыми такси, автобусами, трамваями и троллейбусами, обязаны при осуществлении таких перевозок не допускать к управлению принадлежащими им на праве собственности или ином законном основании легковыми такси, автобусами, трамваями и троллейбусами лиц, которые имеют неснятую или непогашенную судимость за совершение преступлений, указанных в ст. 328.1 Трудового кодекса Российской Федерации (далее — ТКРФ), и лиц, которые подвергаются уголовному преследованию за эти преступления (ч. 1).

Для Цитирования:
Соколенко Наталья Николаевна, Бурнос Екатерина Николаевна, К вопросу о запрете допуска к пассажирским перевозкам работников, имеющих судимость. Кадровик. 2025;2.
Полная версия статьи доступна подписчикам журнала
Язык статьи:
Действия с выбранными: