Сегодня нестандартные монолитные архитектурные сооружения немыслимы без бетона: этот материал не только способен принимать любую форму, он имеет непревзойденные технические характеристики — прочность, огнестойкость, звукопоглощение, долговечность. При правильной технологии заливки бетон будет стоять столетиями не требуя ремонта. Повсеместный отход от типового метода строительства и особые пожелания заказчиков делают монолитное строительство одним из наиболее востребованных способов возведения зданий, а точно скроенные технологичные опалубки позволяют добиться высокого качества и экономичного исполнения бетонных сооружений.
На российском рынке представлено большое количество опалубочных систем. Выбор той или иной опалубки определяется задачами, которые предстоит решать, в том числе требованиями к качеству бетонной поверхности.
Появление опалубки европейских производителей поначалу не было воспринято должным образом, даже несмотря на то, что уже строился Храм Христа Спасителя по опалубочной технологии.
Сейчас производство большого количества разной опалубки говорит о том, что монолитный рынок в России неуклонно растет. Но западные компании затратили не одно десятилетие на разработку опалубочных систем и имеют высокие стандарты, а российские производители все еще набирают темп.
С точки зрения экономики выгоднее использовать ту опалубку, которая может работать несколько лет (ведущие мировые производители добились в среднем шестилетнего срока службы). Опалубки среднего класса выходят из строя за два года. К сожалению, большинство отечественных разработок пригодно для использования лишь в течение года. Именно поэтому все больше строительных компаний отдают предпочтение технологичной опалубке западных производителей, хотя она существенно дороже. Выбор определяется качеством, долговечностью, технологичностью.
Рассмотрим устройство некоторых опалубок производителей Hunnebeck, Peri, Meva (Германия), Doka (Австрия), Mesa (Турция).
Системы опалубок этих компаний имеют много общего. Они универсальны вследствие простого способа адаптации к любой конфигурации поверхности: комбинируя специально продуманные элементы, можно в сжатые сроки создавать самые разнообразные проекты опалубливания тоннелей и подземных сооружений, пролетных частей и опор мостов, выдерживающих экстремальные нагрузки (например, аварийное торможение сверхскоростных поездов), высотных зданий, способных выстоять при воздействии больших сейсмических нагрузок.