Печатная машина — это сложный многокомпонентный агрегат, на работу которого влияет техническое состояние каждого узла. Поэтому появление брака продукции на выходе автоматически воспринимается как свидетельство наличия механических проблем, особенно если агрегат продолжает работу в тех же режимах, что и ранее. Однако, как быть, если регламентные ремонтные работы проведены, а проблемы с качеством печати сохраняются?
Именно с подобным случаем столкнулись специалисты сервисной службы предприятия — производителя гибкой упаковки в Подмосковье. При производстве печатной продукции с загрузкой всех секций печатной машины FLEXPRESS 16S-8 на высокой скорости стало выявляться большое количество брака в виде неравномерной печати, предположительно вызванной биением вала. Заподозрив наличие механических дефектов, специалисты сервисной службы рекомендовали вывести агрегат в ремонт, был проведен полный спектр работ с заменой подшипников, приводных валов, инспекцией зубчатых передач. После проведения ремонта машина была запущена — и в режиме полной загрузки (в работе все 8 секций) количество бракованной продукции осталось тем же. На этом этапе возникли трения между специалистами сервисной службы и технологами — если последние предполагали низкое качество проведенных ремонтных работ, то у сервисников зародились подозрения относительно правильности выбранных параметров печати. Поскольку собственной квалифицированной диагностической службы на предприятии не было, к решению вопроса были привлечены специалисты сторонней инжиниринговой компании.
На начальном этапе было проведено изучение конструкции агрегата и доступной документации. Восьмикрасочная машина состоит из восьми печатных секций (в каждой по восемь печатных и анилоксовых валов) и главного печатного барабана. Печатные и анилоксовые валы, главный печатный барабан приводятся в движение электродвигателями через зубчатые передачи. Вращение печатных и анилоксовых валов синхронизируется с помощью сервоприводов. На агрегате установлена система контроля качества печати, контроль уровня вибрации и температуры подшипников не предусмотрен.