Повышение уровня безопасности на железнодорожном транспорте является актуальным направлением в осуществлении комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности перевозочного процесса, энерго- и ресурсосбережения.
Получить полные и достоверные данные об уровне фактической и прогнозируемой безопасности движения поездов Украины в данный момент нет возможности, так как комплексный подход в оценке уровня её безопасности на сегодняшний день не разработан.
Ежегодный анализ состояния безопасности движения на железных дорогах Украины проводится на основе количественной оценки, а именно количества транспортных происшествий, которые произошли на сети (в соответствии с Положением о классификации транспортных происшествий на железнодорожном транспорте Украины, утвержденным Министерством инфраструктуры Украины Приказом № 12 от 12.01.2012).
Согласно этой классификации, транспортные происшествиях классифицируют: катастрофы, аварии, серьезные инциденты и инциденты.
Кроме этого ведется учет количества материальных убытков от транспортных происшествий, количества должностных лиц, привлеченных к ответственности по вопросам безопасности движения, количества замечаний, которые выявлены при проверках. Однако при таком довольно обширном количестве показателей однозначно оценить уровень безопасности на железнодорожном транспорте не представляется возможным.
Анализ существующих методологий оценки уровня безопасности движения на железных дорогах России и стран Европейского союза является одним из направлений, которые помогут в разработке новой системы управления безопасностью движения поездов Украины.
На российских железных дорогах внимание всесторонней оценке уровня безопасности движения уделяется в большей мере, чем на украинских железных дорогах.
В 2009 г. в ОАО «РЖД» Распоряжением № 562р были утверждены Методические рекомендации по применению в ОАО «РЖД» системы гармонизированных показателей для оценки безопасности движения поездов и системы организации деятельности по учету и использованию этих показателей [1].