Совфед на заседании одобрил пакет поправок в Налоговый кодекс, предполагающий завершение налогового маневра в нефтегазовой сфере.
Так, начиная с 2019 г. экспортная пошлина на нефть будет снижаться с нынешних 30 до 0 % в течение шести лет при одновременном повышении НДПИ на нефть в течение трех лет – по 2021 г.
Для предотвращения роста цен на бензин, дизельное топливо и ГСМ маневр предусматривает два механизма: обратный акциз на нефть, поставляемую на переработку, и дополнительный к нему демпфирующий акциз, учитывающий выгодность экспорта нефтепродуктов.
Правительство РФ получает право на повышение с 2019 г. экспортных пошлин на светлые нефтепродукты, товарный и прямогонный бензин до 60 % от пошлины на нефть в случае увеличения или снижения цены на нефть на мировых рынках более чем на 15 %.
Закон, предполагающий ежегодную индексацию ставки акцизов на все подакцизные товары с 2021 г., Госдума приняла в третьем, итоговом чтении.
Норма о разморозке ставки акцизов содержится в законе о завершении проведения в РФ налогового маневра в нефтяной отрасли. Согласно нему, ставки акцизов в 2019–2020 гг. не будут повышаться и останутся зафиксированными на уровне 2018 г. А начиная с 2021 г. они будут ежегодно индексироваться на уровень инфляции. По предположению правительства, расчетный уровень инфляции составит 4 % – соответственно ставка акцизов будет расти на этот уровень.
Индексация ставок коснется всех подакцизных товаров – табака, алкоголя и спирта, бензина и автомобилей. При этом правительство особо прописывает, что ставка акциза на прямогонный бензин будет устанавливается с учетом корректирующего коэффициента – так, она будет расти в течение шести лет, пропорционально снижению ставки таможенной пошлины на нефть.
Кроме того, подакцизным также станет нефтяное сырье – ставка акцизов будет зависеть от региональных особенностей рынка продуктов нефтепереработки. Кроме того, с 2019 г. акцизы также будут взиматься за темное судовое топливо. При этом до конца 2021 г. ставка акциза будет нулевой, а с 2022 г. составит 1 тыс. руб. за тонну.