В России создан целый ряд автомобильных заводов, выпускающих автомобили зарубежных марок. Одним из примеров является автомобиль Nissan, пользующийся на российском рынке несомненным спросом.
В процессе производства и усовершенствования автомобилей в условиях России многие автопроизводители адаптируют свои модели специально для российского рынка. Как правило, «доработки» для российских условий эксплуатации включают в себя более прочную подвеску с увеличенным клиренсом и полноразмерной запаской, специфическую гамму силовых агрегатов, а также комплектацию «зимнего исполнения», в состав которой входят такие опции, как предпусковой подогреватель, подогрев сидений, стекол, зеркал, форсунок стеклоомывателей.
В качестве примера можно привести Ford Mondeo, Acura MDX и героя сегодняшнего теста — новый, выпускаемый с августа 2014 г. Nissan Sentra (рис. 1), изготавливаемый на ООО «Объединенная автомобильная группа» (ООО «ОАГ», бывш. ОАО «ИжАвто», г. Ижевск, Удмуртская Республика).
Хотелось бы отметить, что в ряду выпускаемых предприятием ООО «ОАГ» стоят сегодня такие пользующиеся популярностью у автомобилистов марки автомобилей, как LADA Vesta, LADA Granta liftback, Nissan Tiida.
Для рассмотрения мы выбрали автомобиль Nissan Sentra в максимальной комплектации Tekna за 1 млн 119 тыс. руб. (стоимость Nissan Sentra Welcome в начальной комплектации стартует с отметки 878 тыс. руб.). Клиенты, которые будут приобретать авто 2015 года выпуска, смогут получить скидку до 100 тыс. руб. (в зависимости от комплектации).
С первого взгляда во внешности Nissan Sentra заметно сходство с предыдущей моделью — Nissan Teana. И здесь нет ничего удивительного, ведь подобные сходства имеются у многих популярных моделей. Взять хотя бы Skoda Octavia и Skoda Rapid или Hyundai Elantra и Hyundai Solaris.
Первое, что обращает на себя внимание при взгляде на новую модель Sentra, — это элегантные и в то же время динамичные линии кузова, боковые выштамповки которого стали шире и ниже, стильная ксеноновая головная оптика, хромированная радиаторная решетка и легкосплавные диски на 17 дюймов. В целом внешность автомобиля стала более солидной и «основательной», совсем не похожей на представителя бюджетного класса, к которому, собственно, он на самом деле относится.