При эксплуатации машин и механизмов износ их деталей является неизбежным процессом, в результате которого деталь рано или поздно выходит из строя (ломается, то есть делает полностью невозможным эксплуатацию устройства в целом, либо настолько снижает свои характеристики, что дальнейшая эксплуатация становится неэффективной) [1]. Очевидно, простейшим способом ремонта в данной случае является обычная замена таковой детали, однако здесь следует признать, что далеко не всегда существует возможность заменить вышедший из строя элемент. Ограничения могут быть связаны с высокой стоимостью новой детали, длительными сроками ее поставки, отсутствием нужных комплектующих (в частности, ввиду санкционного давления), а также конструктивными особенностями оборудования, когда замена сопряжена с длительным простоем или трудоемкими разборочно-сборочными операциями. В таких случаях наиболее рациональным решением становится восстановление работоспособности детали с применением специальных технологий.
Существующие методы восстановления существенно различаются по ряду параметров: способу нанесения или удаления материала, степени теплового воздействия на восстанавливаемую деталь, достигаемой прочности и точности покрытия, экономической эффективности, а также применимости в конкретных эксплуатационных условиях. Эти различия обусловливают необходимость систематизации и анализа доступных технологий, что позволяет выбрать оптимальный подход для каждого конкретного случая ремонта.
Таким образом, настоящая работа посвящена выполнению аналитического обзора наиболее распространенных методов восстановления изношенных деталей. Целью является сравнение технологий по их возможностям, ограничениям и характерным областям применения, что позволит обосновать выбор наиболее эффективного метода для практических задач машиностроительного ремонта.
В первую очередь, рассмотрим, на устранение каких конкретно проблем направлены технологии восстановления, или другими словами, исследуем особенности различных вариантов износа [2].