Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) производит грузовые и пассажирские локомотивы. Предприятие было основано в 1932 году, и изначально здесь строили паровозы. С 1936 по 1938 гг. завод выпускал паровозы, а с 1950 года — освоил выпуск промышленных электровозов, которые за многие десятилетия сформировались в линейку подвижного состава различного назначения — для промышленных предприятий, горно-обогатительных комбинатов, шахт и открытых угольных разрезов.
Сейчас предприятие входит в состав холдинга АО «Трансмашхолдинг» и занимает 60% российского рынка магистральных электровозов, а на электрифицированных железных дорогах СНГ и ближнего зарубежья 80% перевозок осуществляется машинами, произведенными на НЭВЗ.
За последние 5 лет на заводе выпустили более 2200 электровозов различных типов. Чтобы справляться с такими объемами, с 2017 года на предприятии, как и во всем холдинге, проходит большая технологическая модернизация.
Здесь создают цифровые копии заводов, строят единую ITинфраструктуру, внедряют новые системы мониторинга и оцифровывают продукцию, к примеру на НЭВЗ делают конструкторскую документацию и модели локомотивов в 3D.
НЭВЗ — один из крупнейших работодателей Ростовской области, на предприятии трудится около 9 тыс. человек. Для сравнения: всего в Новочеркасске проживает 168 тыс. человек.
Производственный комплекс НЭВЗ охватывает весь процесс изготовления локомотивов. В состав заводского хозяйства входят цеха основного и вспомогательного производства, метрологический, вычислительный и учебный центры. Для испытания электровозов у предприятия есть обкатное кольцо 7,4 км.
У завода есть собственное литейное производство. Оно нужно для того, чтобы делать заготовки и литые детали для электровозов. Температура расплавленного металла может достигать примерно 1500 град.
В электромашинном цехе производят коллекторы, якоря (так называют вращающуюся часть электродвигателя) и другие детали двигателей. Эти компенсационные катушки готовы к установке в остов.