В последнее десятилетие все более популярными становятся вентиляторные массивы блока обработки воздуха (AHU), и нетрудно понять, почему. Массивы вентиляторов обеспечивают повышенную избыточность, занимают меньшую площадь и создают меньшую вибрацию. Они также используют меньшие моторы, которые более доступны и проще заменяются. В силу широкого использования системы вентиляторов важно, чтобы инженеры-электротехники понимали, как обеспечить надлежащую защиту двигателей для этих систем. Чтобы разработать схемы защиты для этих установок, следует сначала понять устройство ручного предохранителя двигателя (MMP).
Платы MMP перечислены в UL 508: Standard for Industrial Control Equipment и состоят из выключателя отключения, защиты от перегрузки и защиты от короткого замыкания. Эти устройства обычно используются с массивами вентиляторов, поскольку они компактны, относительно недороги и соответствуют стандарту NFPA 70: National Electrical Code (NEC) 430.32 (A), который требует отдельной защиты от перегрузки для каждого двигателя. Модули MMP для массивов обычно устанавливаются в общий корпус. Одним конкретным типом MMP, который имеет характеристики, хорошо подходящие для применения в массиве вентиляторов, является MMP UL 508 Type E, также называемый «самозащитой», поскольку его интегральная защита от короткого замыкания обеспечивает необходимую для NEC защиту от цепи ответвления для отдельного двигателя. Обратите внимание на то, что MMP типа E требуют установки специальных принадлежностей для поддержания этого перечня, таких как изоляционные барьеры на стороне линии и индикаторы отключения от короткого замыкания.
Характеристики самозащиты модулей MMP типа E делают их идеальными для двигателей с вентиляторными массивами, так как они не должны полагаться на устройства защиты от перегрузки по току (OCPDD) в восходящем направлении для защиты от цепи ответвления (рис. 2). При использовании плат MMP, не имеющих списка типа E, могут возникнуть проблемы с OCPDD в восходящем направлении, поскольку установка может потребоваться в соответствии с NEC 450.53, также известной как «установка двигателя группы». Эта секция NEC имеет специфические ограничения на размеры двигателя, размеры проводника и размеры OCPD при подаче нескольких двигателей из одной цепи ответвления.