Реле (1) включает в себя двигатель (20) и первичный электрический выключатель в сборе (132). Первичные точки крепления электрической коммутации (113) коммутируются подвижным коммутационным звеном (101), которое перемещается в выключенном положении в осевом направлении двигателем (20) в ответ на электрические сигналы, подаваемые на катушку (26) через гибкие провода (32, 33). Коммутационное звено (101) включает ртутный резервуар (119). Пьезоэлектрический дисковый гибочный станок (105) вытесняет ртуть, закрывая зазоры между точками крепления (113).
Настоящее раскрытие описано в сочетании с прилагаемыми цифрами:
ФИГ. 1а. Пример поперечного сечения вдоль большой оси общего вида.
ФИГ. 1b. Поперечное сечение через радиальную ось общего вида.
На ФИГ. 2а показан пример уровня техники, описывающий общий громкоговоритель, содержащий компоненты электродвижущего привода, непосредственно применимые к рассматриваемому релейному механизму. ФИГ. 2Ь показан пример применения компонентов электропривода громкоговорителя.
ФИГ. 3. Приведена таблица свойств материалов, имеющих непосредственное отношение к применению изобретения.
ФИГ. 4. Показаны соответствующие компоненты примера реле, находящегося в состоянии покоя в электрически отключенном, или открытом состоянии (ОС).
ФИГ. 5. Показаны соответствующие компоненты примера реле при инициации перехода из разомкнутого состояния в закрытое.
ФИГ. 6. Показаны соответствующие компоненты примера реле в средней точке перехода из разомкнутого состояния в закрытое.
ФИГ. 7. Показаны соответствующие компоненты примера, когда реле приближается к завершению перехода в состояние из разомкнутого в закрытое.
ФИГ. 8. Показаны соответствующие компоненты примера реле при завершении перехода из разомкнутого состояния в закрытое.
ФИГ. 9a. Показаны виды ортогонального и поперечного сечения типичной конструкции типа громкоговорителя и вариант, используемый в примере реле.
ФИГ. 9b. Показаны виды поперечного сечения, демонстрирующие состояние крестовин, использованных в примере реле в трех состояний i) в припаркованной ОС, ii) в состоянии промежуточной передачи и iii) в припаркованном закрытом состоянии (КС).