Среди причин травматизма на транспорте не
редко встречается поскальзывание человека
и на несущих контактных поверхностях.
Существующая научная литература дает
некоторое представление о факторах,
влияющих на трибоконтакт с
макронеровностями поверхностей. Это и
послужило основой для описания в статье
факторного влияния на противоскользящую
эффективность рифленого профиля. Для этой
цели были определены два показателя
учитывающие влияние формы и числа
неровностей профиля.