Представлены результаты экспериментов,
проводившихся фирмой «ЭЗОП», направленных
на проверку эффективности защиты вторичных
цепей аппаратуры релейной защиты и
автоматики. Рассмотрено применение
устройств защиты от импульсных
перенапряжений.*
В работе представлены виды искажений и их
способствующие характеристики, влияющие на
пропускную способность и энергопотери на
железнодорожном транспорте.
Для защиты от перенапряжений сети
собственных нужд АЭС изложена методика
расчета параметров ОПН 6/10 кВ. Описаны
основные параметры и методика выбора ОПН
применительно к электросетям напряжением
до 35 кВ. Определяющими условиями выбора
являются допустимые испытательные
напряжения электромашин, муфт и кабелей,
трансформаторов, а также вакуумных
выключателей. В сетях собственных нужд с
электромашинами для АЭС рекомендованы к
применению ОПН 2-го и/или 3-го классов
энергоемкости разряда линии,
соответственно с токами 550 и/или 850 А.
Показаны условия применения и место
установки ОПН в системе собственных нужд
АЭС.
Для защиты от перенапряжений сети
собственных нужд АЭС изложена методика
расчета параметров ОПН 6/10 кВ. Описаны
основные параметры и методика выбора ОПН
применительно к электросетям напряжением
до 35 кВ. Определяющими условиями выбора
являются допустимые испытательные
напряжения электромашин, муфт и кабелей,
трансформаторов, а также вакуумных
выключателей. В сетях собственных нужд с
электромашинами для АЭС рекомендованы к
применению ОПН 2-го и/или 3-го классов
энергоемкости разряда линии,
соответственно с токами 550 и/или 850 А.
Показаны условия применения и место
установки ОПН в системе собственных нужд
АЭС.
Для защиты от перенапряжений сети
собственных нужд АЭС изложена методика
расчета параметров ОПН 6/10 кВ. Описаны
основные параметры и методика выбора ОПН
применительно к электросетям напряжением
до 35 кВ. Определяющими условиями выбора
являются допустимые испытательные
напряжения электромашин, муфт и кабелей,
трансформаторов, а также вакуумных
выключателей. В сетях собственных нужд с
электромашинами для АЭС рекомендованы к
применению ОПН 2-го и/или 3-го классов
энергоемкости разряда линии,
соответственно с токами 550 и/или 850 А.
Показаны условия применения и место
установки ОПН в системе собственных нужд
АЭС.
Рассматривается анализ аварийности
электрооборудования 6–500 кВ электрических
сетей Поволжского региона. Исходной базой
для разработки методологии являлась
информационная база аварийности. В ходе
работы применялись методы математического
анализа, математической статистики, теории
вероятности, а также программное
обеспечение Data mining.
Рассмотрены вопросы оценки технического
ресурса изоляции погружного
электродвигателя при воздействии
импульсных перенапряжений и предложены
методы совершенствования защиты ПЭД.
Обоснована целесообразность установки
погружных ограничителей перенапряжений на
зажимах ПЭД. Проанализирована зависимость
кратностей напряжений и токов от величины
сопротивления заземлителя.
Статья посвящена выбору конструкций и
разработке требований к новым линейным
изоляторам для распределительных сетей
6–10–20 кВ, обеспечивающих высокую
устойчивость воздушных сетей к грозовым
перенапряжениям при прямых и
индуцированных воздействиях молнии.
Повышение грозостойкости изоляторов
позволит сократить перерывы в
электроснабжении потребителей и уменьшить
электротравматизм персонала электрических
сетей при восстановительных работах.
Рассмотрена тенденция развития
коммутационных аппаратов среднего
напряжения, а также основные достоинства и
недостатки вакуумных выключателей
традиционной конструкции. Показан опыт
применения вакуумного коммутационного
аппарата, реализующего принцип синхронной
коммутации как эффективного средства
снижения коммутационных перенапряжений и
бросков тока в городских электрических
сетях 6–10 кВ. Предложенным алгоритмом
синхронной коммутации удалось уменьшить
броски тока при включении с 2,1 до 1,1·Iпуск,
полностью исключить перенапряжения,
повысить коммутационный ресурс
выключателя.
Отражены различные алгоритмы синхронной
коммутации группы двигателей и найден
оптимальный алгоритм, позволяющий снизить
уровень перенапряжений с 3,5·Uном до 1,2·Uном и
исключить броски момента на валу двигателя.
Исследовано применение схемы
промежуточного питания через инвертор при
одновременном включении в сеть группы
двигателей. Показаны возможности снижения
негативных последствий переключения
питания от инвертора к сети путем
реализации синхронной, управляемой
коммутации.
Представлена информация о причинах
возникновения импульсных перенапряжений в
низковольтной сети и их значениях.
Рассмотрена зависимость количества
импульсных перенапряжений от их амплитуд
для электрических сетей трех условных
категорий зданий.
Представлен обзор автоматических
выключателей тока различного типа. Дается
описание современных средств безопасности
электроустановок. Показаны изменения,
произошедшие в устройствах защиты
электрических сетей. К примеру, современный
автоматический выключатель
дифференциального тока занимает в два раза
меньше места, чем его предшественник, при
этом совмещает функции двух устройств,
решает сразу несколько задач и делает это
быстрее.
Коммутации высоковольтных выключателей
зачастую сопровождаются такими
неблагоприятными явлениями как предпробои
при включении, срез тока до естественного
перехода через ноль, повторные пробои при
отключении. Все эти явления увеличивают
кратность коммутационных перенапряжений и
бросков тока.