Предлагаемые к применению на океанографическом судне синхронные двигатели с постоянными магнитами (СДПМ) позволяют в 4 раза снизить массогабаритные показатели и повысить энергоэффективность сравнительно с электромашинами общепромышленного применения. В качестве генератора предложена конструкция с внешним ротором, которая обладает лучшими массогабаритными и энергетическими показателями, нежели генераторная установка Wartsila. Это достигается отказом от маховика, системы возбуждения и воздушной системы охлаждения. Обосновано применение низковольтной системы электроснабжения с применением IGBT-транзисторов, что позволяет оптимизировать эту систему по надежности, экономичности и стоимости.