Рассмотрены актуальные вопросы
обеспечения безопасности промышленных
объектов на основе анализа причин аварий и
обрушений строительных конструкций
промышленных зданий и сооружений. Указаны
типичные причины, характерные практически
для всех обрушений промышленных зданий. Для
более продуктивной диагностики состояния
строительных конструкций предложено их
представление как сложных систем. Статья
рекомендуется специалистам, выполняющим
строительный контроль при строи тельстве,
реконструкции и капитальном ремонте зданий
и сооружений.
В статье рассмотрены виды стеллажных
систем, НПА, регламентирующие эксплуатацию
стеллажных конструкций, рассмотрены
документы и мероприятия, которые должны
проводиться в организации, эксплуатирующей
стеллажи, приведены причины обрушений и
способы их предотвращения.
В статье рассмотрены виды стеллажных
систем, НПА, регламентирующие эксплуатацию
стеллажных конструкций, рассмотрены
документы и мероприятия, которые должны
проводиться в организации, эксплуатирующей
стеллажи, приведены причины обрушений и
способы их предотвращения.
В статье рассмотрены виды стеллажных
систем, НПА, регламентирующие эксплуатацию
стеллажных конструкций, рассмотрены
документы и мероприятия, которые должны
проводиться в организации, эксплуатирующей
стеллажи, приведены причины обрушений и
способы их предотвращения.
В статье рассмотрены виды стеллажных
систем, НПА, регламентирующие эксплуатацию
стеллажных конструкций, рассмотрены
документы и мероприятия, которые должны
проводиться в организации, эксплуатирующей
стеллажи, приведены причины обрушений и
способы их предотвращения.
В статье рассмотрены виды стеллажных
систем, НПА, регламентирующие эксплуатацию
стеллажных конструкций, рассмотрены
документы и мероприятия, которые должны
проводиться в организации, эксплуатирующей
стеллажи, приведены причины обрушений и
способы их предотвращения.
20 мая 2010 года в Волгограде во время
шквалистого ветра внезапно начал
«танцевать» мост. Лишь несколько дней
спустя после этого происшествия местные
власти разрешили передвигаться по мосту
пешеходам и легковым автомобилям. Подобный
случай считается большой редкостью. За всю
историю человечества мосты так «танцевали»
всего несколько раз. Самым известным
случаем до волгоградского эпизода
считалось происшествие в США, случившееся в
1940 году. Там через пролив Такома-Нэрроуз
(город Такома, штат Вашингтон) был построен
висячий мост, который через полгода после
сдачи в эксплуатацию стал колебаться, в
результате чего рухнул в воду
