Значения коэффициентов, применяемых для
расчета тока небаланса, приведены в
информационных источниках. Обоснования
применения рекомендуемых значений
коэффициентов в информационных источниках
отсутствуют. Для проверки обоснованности
применения рекомендуемых значений
коэффициентов использовалось имитационное
моделирование в системе Matlab. Исследованы
факторы, влияющие на величину тока
небаланса в ДТЗ. Разработана методика
моделирования нелинейного ТТ,
обеспечивающего максимально допустимую
погрешность функционирования ДТЗ.
Произведен анализ результатов
вычислительных экспериментов и полученных
значений исследуемых коэффициентов.
Полученные результаты позволяют оценить
обоснованность применения и точность
существующей методики расчета тока
небаланса в ДТЗ.