В статье рассмотрен альтернативный вариант
движителей ходовой части транспортных
средств строительного назначения для
нефтегазовой отрасли с оснащением
комплексных систем электроприводами
двигательных установок как вместо
двигателей внутреннего сгорания, так и
гибридных установок с применением
интеллектуализации для развития
бот-техники и повышения проходимости
технических средств при выполнении
отраслевых работ в интеграции с
программно-аппаратными модулями для
управления комплексом.
В статье рассмотрен альтернативный вариант
движителей ходовой части транспортных
средств строительного назначения для
нефтегазовой отрасли с оснащением
комплексных систем электроприводами
двигательных установок вместо как
двигателей внутреннего сгорания, так и
гибридных установок, с применением
интеллектуализации для развития
бот-техники и повышения проходимости
технических средств при выполнении
отраслевых работ в интеграции с
программно-аппаратными модулями для
управления комплексом.
В работе представлены теоретические основы
создания и использования экологически
безопасных высокопроходимых транспортных
средств, позволяющие обосновать основные
параметры повышения эксплуатационных
качеств легких вездеходов, прогнозировать
нагрузки на агрегаты вездехода,
производить корректный расчет основных
элементов на прочность, повысить
надежность и безотказность их
эксплуатации.