Из проведенных опытов видно, что наиболее
эффективный режим работы дизельного
двигателя наблюдается при средней нагрузке
(50–70%). В таком режиме низкое содержание
вредных веществ СО и NOₓ и большое
количество СО₂ в выхлопном газе. Кислород
практически полностью расходуется на
реакцию горения, что говорит о малом
содержании О₂ в выхлопе.