Рассмотрена система асинхронного электропривода с векторным управлением и системой коррекции положения вектора тока статора относительно вектора потокосцепления ротора, которая обеспечивает энергосбережение и позволяет уменьшить отношение «ток статора/момент двигателя».

Одной из основных тенденций в судовой электроэнергетике является повышение энергетической эффективности используемого электрооборудования. В статье рассматривается предложенное устройство, реализация которого позволит повысить энергоэффективность асинхронных электроприводов, которые, как известно, являются основными потребителями судовой электроэнергии.