Результатом настоящей работы является
получение представления о технической
реализации идеи колесной платформы с
шарнирно-сочлененной рамой и независимой
системой подвески, обладающей способностью
одновременно вписываться в крутые повороты
и преодолевать значительные неровности
поверхности.
Результатом настоящей работы является
получение представления о технической
реализации идеи реконфигурируемой
упругодеформируемой панели с изменяемой
(управляемой) радиусной кривизной,
обладающей непрерывной плавной формой
покровных поверхностей при отклонении
панели на определенный угол и одновременно
способной воспринимать заданную по нормали
нагрузку.
Результатом настоящей работы является
получение представления о технической
реализации идеи рессорного
колесно-шагающего движителя, относительная
свобода опорных шагающих элементов
которого позволяет ему эффективно
адаптироваться к дорожным неровностям и
снизить энергозатраты при передвижении.
Результатом настоящей работы является
получение представления о технической
реализации идеи рессорного
колесно-шагающего движителя, относительная
свобода опорных шагающих элементов
которого позволяет ему эффективно
адаптироваться к дорожным неровностям и
снизить энергозатраты при передвижении.