Сотрудница Уральского таможенного управления рассказывает о внешнеторговых бартерных сделках и их контроле таможенными органами.

Сотрудница УТУ представляет такой инструмент расчета по внешнеторговому контракту, как взаимозачет.

В статье рассмотрена возможность применения электрического привода для управления отклонением вектора тяги маршевого двигателя. Сделано сравнение между электрическим приводом и электрогидравлической системой: электрический привод в сравнении с электрогидравлическим выигрывает за счет своих габаритов, высокой частоты обработки сигналов, как следствие — лучшей управляемости и возможности обработать более высокие частоты колебаний в задачах управления вектором тяги в ракетно-космической технике. Использование электрического привода позволяет снизить массу до 50 кг, средняя стоимость доставки груза на орбиту составляет до 40 тыс. долл. США за 1 кг, что в свою очередь позволяет сэкономить на стоимости конечного изделия до 2 млн долл. США. В дальнейшем необходимо рассмотреть возможность использования гидроэлектрических приводов для управления отклонением вектора тяги маршевого двигателя в различной ракетно-космической технике и определить наиболее подходящие модели для решения этой задачи.

Сотрудница Уральского таможенного управления разъясняет особенности наличного расчета по внешнеторговым сделкам: оформление, учет и отчетность для целей валютного контроля.

Автор представляет обзор основных доступных участникам ВЭД форм расчетов по внешнеторговым контрактам в условиях действия специальных экономических мер.