Современные исследования по прогнозированию дорожно-транспортных происшествий в основном сосредоточены на частоте аварий и тяжести аварий на автострадах или артериях. Однако тип столкновения для аварии на городской скоростной магистрали рассматривается редко. Между тем, с быстрым развитием городских скоростных систем в последние годы проблемы безопасности дорожного движения привлекают все больше внимания. Кроме того, характеристики дорожного движения считаются потенциально важным предиктором дорожно-транспортных происшествий, однако их влияние на дорожно-транспортные происшествия вызывает споры. Поэтому в данном исследовании предложена модель прогнозирования частоты аварий для городских скоростных магистралей с учетом типов столкновений.

Современные исследования по прогнозированию дорожно-транспортных происшествий в основном сосредоточены на частоте аварий и тяжести аварий на автострадах или артериях. Однако тип столкновения для аварии на городской скоростной магистрали рассматривается редко. Между тем, с быстрым развитием городских скоростных систем в последние годы проблемы безопасности дорожного движения привлекают все больше внимания. Кроме того, характеристики дорожного движения считаются потенциально важным предиктором дорожно-транспортных происшествий, однако их влияние на дорожно-транспортные происшествия вызывает споры. Поэтому в данном исследовании предложена модель прогнозирования частоты аварий для городских скоростных магистралей с учетом типов столкновений.