— Строители действительно страдают от нестабильного качества щебня для бетона и асфальта. Некоторые организации «убивают» свои асфальтобетонные и растворобетонные заводы, осуществляя подачу неправильного по гранулометрическому составу материала. Другие — приобретают дробильно-сортировочные комплексы и самостоятельно дорабатывают тот щебень, который им поставляют карьеры.
На наш взгляд, проблему нужно решать карьерам, а не строительным организациям. Избавиться от пылевидных и глинистых включений, доработать гранулометрический состав, разделить щебень на фракции, избавиться от лещадности — эти вопросы можно решить. Клиенты (строители) останутся с теми поставщиками щебня, которые снимут с них головную боль по качеству инертных материалов. Однако пока мы отталкиваемся от современных реалий. Реалии таковы, что щебень далеко не всегда соответствует требованиям, предъявляемым строительными организациями.
Последние вынуждены самостоятельно решать свои проблемы. Дорожным организациям мы предлагаем мобильные роторные или центробежно-ударные дробилки Terex Finlay и сортировочные комплексы с гидроорошением, чаще всего трехдековые, для сортировки материала на четыре фракции с промывкой.
Например, купив мобильную роторную дробилку с вертикальным валом Terex Finlay V-2050, строители могут загружать в нее щебень из крепких, изверженных пород фракции 5–40 мм и получать высококачественный щебень 5-20 мм, к тому же обогащенный по прочности. Процесс обогащения связан с ударным методом дробления, реализованным в дробилке.
Слабые зерна разрушаются и уходят в отсев. Крепкие зерна приобретают кубовидную форму. Отсев, от которого раньше все стремились избавиться, по актуальным ГОСТам находит применение в качестве заполнителя асфальтов и бетонов в случае, если соответствует требованиям по содержанию пыли и прочих примесей.
Приобретение именно мобильного оборудования интересно еще и тем, что его легко транспортировать с объекта на объект, а в случае, если необходимость в нем отпала, продать на вторичном рынке.