Поскольку все больше людей и организаций приобретают электромобили, компании будут иметь шансы повысить свои доходы не только за счет продажи большего количества электроэнергии и зарядной инфраструктуры, но и за счет предоставления услуг, поддерживающих зарядку электрического транспорта. Парки электромобилей представляют собой особенно перспективный сегмент потенциального рынка для взимания платы за услуги, которые могут помочь транспортным компаниям сократить свои расходы путем закупки и эффективного управления энергией. Хотя этот рынок фрагментирован и неразвит, компаниям еще не слишком рано позиционировать себя, чтобы конкурировать на нем. Следует признать, что предоставление этих услуг, вероятно, потребует новых бизнес-моделей, и соответственно подготовиться.
Благодаря таким факторам, как снижение затрат, расширение доступности и поддержка со стороны директивных органов, продажи коммерческого электрического транспорта в США продолжают расти. Забегая вперед, компании-грузоперевозчики могут быть особенно увлеченными покупателями электромобилей. Электрофицированный транспорт действительно стоит дороже, чем сопоставимые транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Тем не менее, их превосходная эффективность, умеренная цена электроэнергии и высокая загрузка позволяют транспортным компаниям быстро окупить дополнительную авансовую стоимость электромобилей и достичь более низкой общей стоимости владения. По оценкам специалистов компании McKinsey (США), к 2030 г. общая стоимость владения автопарком, состоящим только из электромобилей, может быть на 15–25% меньше, чем у эквивалентных транспортных средств с ДВС.
Предполагая широкое внедрение электромобилей, компания McKinsey проектирует, что коммерческие и пассажирские автопарки в США могут включать до восьми миллионов электрических транспортных средств к 2030 г. (по сравнению с менее чем 5 тыс. ед. в 2018 г.), что составит от 10 до 15% всех транспортных средств страны. Для приведения в действие электротранспорта потребуются значительные инвестиции и инфраструктура. По оценкам, к 2030 г. Соединенным Штатам потребуется около 11 млрд долл. капитальных инвестиций для развертывания 13 млн зарядных устройств, необходимых для всего электротранспорта страны.