— Алексей Николаевич, что изменилось в сервисах и услугах, которые предоставляло ОАО «РЖД» грузовладельцам в уходящем году? Какие нововведения ожидаются? Какие цели и задачи стоят перед компанией в ближайшие несколько лет?
— В 2021 году для упрощения доступа клиентов в электронном виде к услугам на всей сети установлен порядок работы по согласованию способов размещения и крепления грузов, не предусмотренный техническими условиями, актуализирован проект технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах с учетом современных тенденций, а также установлен порядок приёма груза к перевозке по главам 11 и 12 технических условий (погруженного в крытые вагоны и контейнеры) без необходимости разработки эскизов размещения и крепления грузов.
Также стоит отметить и работу по интеграции автоматизированной системы АСКМ с личным кабинетом клиента ОАО «РЖД», по рассмотрению и согласованию схем погрузки, а также активному применению базы действующих схем размещения и крепления грузов всеми грузоотправителями. Одновременно ведётся динамичная работа по созданию единого центра по организации перевозок грузов, требующих проверки и согласования способов размещения и крепления. Это позволит грузоотправителям в режиме онлайн взаимодействовать с ОАО «РЖД» по принципу одного окна от подачи заявки на перевозку грузов до выгрузки груза.
Одним из направлений развития на 2021–2022 годы предлагается создание Единого центра инжиниринга условий перевозок грузов, который позволит не только синхронизировать информацию по всем действующим схемам размещения и крепления грузов, но и сформировать скрипты процессов поиска готовых схем размещения и крепления, рассмотрения и согласования новых чертежей.
По итогам 2020 года на цифровой платформе ЭТП «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) удалось реализовать новые решения для клиентов и партнёров. Новые сервисы позволили клиентам организовать транзитные перевозки грузов из Белоруссии в Киргизию и Казахстан, а также перевозку контейнерного поезда из Китая в страны ЕС. Кроме этого, реализована возможность осуществлять иностранным операторам подвижного состава онлайн-управление собственным парком на территории РФ. Положительный отклик от клиентов-нерезидентов получил сервис по оказанию услуги экспедирования в импортном сообщении.